[实用新型]一种摩托车后挡泥板与后转向灯的装配结构

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，主要涉及一种摩托车后挡泥板与后转向灯的装配结构。

背景技术

国内现有摩托车大多后转向灯都是装配在后挡泥板上，后转向灯与后挡泥板的装配结构至关重要，现市场上的摩托车，后转向灯与后挡泥板的装配结构最常见的是采用两孔式安装，一孔定位，一孔锁紧，这种结构方式很不合理，很容易造成后转向灯歪斜、错位或者损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种摩托车后挡泥板与后转向灯的装配结构，使后转向灯与后挡泥板的装配结构更加稳定，后转向灯定位更加准确、合理。

本实用新型为完成上述发明任务采用如下技术方案：

一种摩托车后挡泥板与后转向灯的装配结构，所述后转向灯的转向柄的末端作为用于与后挡泥板连接的连接端；所述的后挡泥板上具有用于与后转向灯的连接端相吻配的限位凹槽；所述后转向灯的连接端嵌入后挡泥板上所述的限位凹槽内，构成所述的后转向灯与所述的后挡泥板凸凹扣合连接的结构；后转向灯的所述连接端具有用以与后挡泥板上的限位凹槽连接的定位孔或定位柱；后挡泥板上的所述限位凹槽内具有用于与后转向灯上的定位孔或定位柱配合的定位柱或定位孔，构成后转向灯的所述连接端与后挡泥板上的所述限位凹槽由定位柱与定位孔连接为一体实现定位的结构；后转向灯的所述连接端具有用以与后挡泥板上的限位凹槽连接的安装孔或螺柱；后挡泥板上的所述限位凹槽内具有用于与后转向灯上的安装孔或螺柱配合的螺柱或安装孔；后转向灯的所述连接端与后挡泥板上的所述限位凹槽由螺柱与安装孔连接为一体，并由与所述的螺柱配合的螺母紧固。

本实用新型提出的一种摩托车后挡泥板与后转向灯的装配结构，使后转向灯与后挡泥板配合更加合理，解决了后转向灯与后挡泥板的歪斜、错位等问题，使后转向灯定位更加准确、稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、后挡泥板，2、后转向灯，3、限位凹槽，4、定位柱，5、安装孔，6、定位孔，7、螺柱，8、螺母。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1所示，一种摩托车后挡泥板与后转向灯的装配结构，所述后转向灯2的转向柄的末端作为用于与后挡泥板1连接的连接端；所述的后挡泥板1上具有用于与后转向灯2上的连接端相吻配的限位凹槽3；所述后转向灯的连接端嵌入后挡泥板上所述的限位凹槽3内，构成所述的后转向灯与所述的后挡泥板凸凹扣合连接的结构；后转向灯2的所述连接端具有用以与后挡泥板1上的限位凹槽3连接的定位孔6；后挡泥板上的所述限位凹槽3内具有用于与后转向灯上的定位孔6配合的定位柱4，后挡泥板1上所述限位凹槽3内的定位柱4插入后转向灯2所述连接端的定位孔6内，实现后挡泥板与后转向灯的连接定位； 后转向灯的所述连接端具有用以与后挡泥板上的限位凹槽连接的螺柱7；后挡泥板上的所述限位凹槽内具有用于与后转向灯上的螺柱配合安装孔5；所述的安装孔5为光孔结构；后转向灯所述连接端的螺柱穿过后挡泥板上的所述限位凹槽的安装孔后，由与所述的螺柱配合的螺母8紧固，实现了后挡泥板与后转向灯之间的锁紧。