[实用新型]一种凸轮轴齿轮毛坯精锻生产用组合模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用凸轮轴齿轮精锻用模具，具体地说是一种凸轮轴齿轮毛坯精锻生产用组合模具，通过热模精锻一次锻造成型凸轮轴齿轮毛坯。

背景技术

凸轮轴齿轮是汽车变速箱中最关键的中心部件，目前一般利用锻造工艺和模具生产如图1和图2所示的凸轮轴齿轮毛坯，再将毛坯加工成齿轮成品，所述的凸轮轴齿轮毛坯由盘体1、中心孔3和四个凸爪2构成，凸爪2均匀分布在中心孔3周围的盘体1的右侧壁上。由于凸轮轴齿轮的结构复杂，其厚度比较薄，因此锻造成型困难，传统的锻造工艺主要采用加大加工余量锻造，其不足之处在于：钢坯加工余量大，材料利用率低，产品加工精度很难控制，成品率低，生产成本高，不易于批量生产。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴齿轮毛坯精锻生产用组合模具，通过使用本实用新型进行精锻，可以一次锻造出凸轮轴齿轮毛坯，有利于节材、节能、提高生产效率，制备高品质的凸轮轴齿轮。

为了达到以上目的，本本实用新型所采用的技术方案是：该一种凸轮轴齿轮毛坯精锻生产用组合模具，其特征在于：它由压机用组合模和冲床用组合模构成；

所述的压机用组合模，包括压机用上模固定板、压机用上模、压机用上模压圈、压机用下模、压机用顶杆、压机用下模压圈、压机用滑柱定位套、压机用滑柱和压机用下模固定板，压机用上模固定板和压机用下模固定板分别固定在电动螺旋压力机上；压机用上模压圈套设在压机用上模外部，并用螺栓固定在压机用上模固定板上，压机用下模压圈套设在压机用下模外部，并用螺栓固定在压机用下模固定板上，压机用上模和压机用下模的轴线重合；在压机用下模底部的压机用下模固定板上固定设有压机用滑柱定位套，压机用滑柱定位套内设有压机用滑柱，压机用下模的中心通孔内设有压机用顶杆，压机用顶杆的下端顶在压机用滑柱的上端；所述的压机用上模的底面设有凸轮轴齿轮左侧壁型腔和飞边槽，所述的压机用下模的顶部设有凹槽，在凹槽的底部设有凸轮轴齿轮右侧壁型腔，凸轮轴齿轮左侧壁型腔和凸轮轴齿轮右侧壁型腔的外径相同，压机用下模的底部外径与压机用下模的凹槽的直径相同；

所述的冲床用组合模，包括冲床用上模定位板、冲床用上模、打板、打杆、冲床用上模压圈、切边定位模、冲床用下模垫板、滑动下模、冲杆、冲床用下模定位板、卸料杆和弹簧，冲床用上模定位板和冲床用下模定位板分别固定在冲床上，打杆的上部固定在冲床的横梁上；冲床用上模压圈套设在冲床用上模的外壁上，并用螺栓与冲床用上模定位板连接固定，冲床用上模中部的通孔内设有卸料杆，冲床用上模上部的凹槽内设有打板，打杆的下端与打板螺纹连接固定，卸料杆的上端与打板接触；所述的冲床用下模定位板的中心孔上部通过螺栓固定设有切边定位模，冲床用下模定位板的中心孔下部通过螺栓固定设有冲床用下模垫板，切边定位模的腔内套设有滑动下模，滑动下模的中心孔内设有冲杆，冲杆的下端与冲床用下模垫板连接固定，在滑动下模和冲床用下模垫板之间设有弹簧；所述的滑动下模的顶面设有环形凹槽，滑动下模顶面的大小与凸轮轴齿轮毛坯的右侧壁相适配，冲床用上模底面的大小与凸轮轴齿轮毛坯的左侧壁相适配，冲床用上模与滑动下模的轴线重合。

所述的压机用上模固定板上固定设有压机用导套，所述的压机用下模固定板上固定设有压机用导柱，压机用导柱的上端插入压机用导套内，压机用导柱和压机用导套的轴线重合。

所述的压机用上模固定板和压机用上模之间固定设有压机用上模垫板，所述的压机用上模垫板的中心孔与压机用上模之间设有压机用上模定位圈。

所述的压机用下模固定板与压机用下模之间固定设有压机用下模垫板，压机用下模垫板的中心孔与压机用下模之间设有压机用下模定位圈，压机用顶杆的下端穿过压机用下模垫板的中心孔顶在压机用滑柱上。

所述的冲床用上模定位板上固定设有冲床用导套，所述的冲床用下模定位板上固定设有冲床用导柱，冲床用导柱的上端插入冲床用导套内，冲床用导柱与冲床用导套的轴线重合。 

本实用新型的有益效果在于：容易装配，操作简单，劳动强度低，便于加工，可以一次锻造出凸轮轴齿轮毛坯，有利于节材、节能、提高生产效率。

附图说明

图1为凸轮轴齿轮毛坯的结构右视示意图。

图2为沿图1A-A的结构剖视示意图。

图3为本实用新型的压机用组合模的结构剖视示意图。

图4为本实用新型的冲床用组合模的结构剖视示意图。

图5为本实用新型的压机用上模的结构仰视示意图。

图6为本实用新型的压机用上模的结构剖视示意图。