[实用新型]无底盒铁路天线支架及其埋地固定安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路天线安装技术领域，特别涉及一种无底盒铁路天线支架及其埋地固定安装结构。

背景技术

铁路车号自动识别系统是利用射频识别技术，自动实时地采集车辆的标识信息。在现有的铁路车号自动识别系统中，标识车辆的电子标签安装在车体上，其标签信息通过安装在室外地面的天线读取后传输到室内主机，再由室内主机将收到的过车信息传送到各个运管部门。受列车经过时的高频震动和雨雪等恶劣环境等影响，室外天线的安装必须要安全可靠且便于安装和维护，而现有的室外天线安装无法满足要求。

现有的室外天线通常是安装在相邻两根枕木之间，其包括上固定架和下固定架，下固定架垂直安装在枕木下方，上固定架安装在枕木上方并通过螺栓与下固定架锁紧，上固定架上安装一个天线保护箱，天线保护箱上再安装室外天线，整个安装过程繁琐，不便于拆卸维护，且天线保护箱是一个与天线大小相差无几的矩形腔室，将室外天线下方全部罩住，由于体积较大，在连接线缆时造成诸多不便，同时该矩形腔室容易积水，使室外天线下部受潮。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种无底盒铁路天线支架及其埋地固定安装结构，使室外天线安装更方便、可靠。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种无底盒铁路天线支架，包括天线支撑架以及安装在该天线支撑架上的天线构件，所述天线支撑架包括至少两根水平设置且相互平行的条形支撑件，每根所述条形支撑件上纵向设置有至少一个第二支撑件，所述第二支撑件上水平安装有第三支撑件，所有第二支撑件上端均与第三支撑件固连，该第二支撑件下端固定在第一支撑件上，所述天线构件水平安装在第三支撑件上。

采用上述结构，所述条形支撑件可以为两根或者多根，可以为槽钢、工字钢、方钢等，第二支撑件可以为立板、立柱、立架等，第三支撑件架设在所有第二支撑件上端，第三支撑件可以为槽钢、角钢等围成的矩形框，或者开设有天线构件安装孔的平板；第三支撑件也可以连接在第二支撑件之间，此时天线构件可以直接安装在第二支撑件上端，第三支撑件起到加强筋的作用。该天线支架结构，安装时先铺设条形支撑件，在将第二支撑件、第三支撑件依次安装，最后将天线构件安装在第三支撑件上，当然，第二支撑件和第三支撑件在生产时可以连接为一体，现场安装时方便、迅速、可靠，条形支撑件以满足其安装的稳定性为条件可设置不同长度。

所述条形支撑件为两根，每根所述条形支撑件上均安装有一个第二支撑件。

两个第二支撑件与条形支撑件构成倒U形。

所述第二支撑件和第三支撑件均为矩形金属框，所述第二支撑件的上边框与第三支撑件的边框连接，第二支撑件的下边框与条形支撑件连接，且第二支撑件与条形支撑件平行，所述天线构件通过紧固螺栓安装在第三支撑件上，该天线构件与第三支撑件之间设置有减震装置。

第三支撑件的边框上开有于天线构件两端对应的螺孔，天线构件与第三支撑件通过紧固螺栓固定，减震装置可以为弹簧等。

所述第二支撑件与第三支撑件一体弯折成型。

一体弯折成型，增强天线支撑架的稳定性，第二支撑件之间还可以连接加强杆等。

所述第二支撑件下边框与条形支撑件焊接，或所述第二支撑件下边框向外翻折形成折边，该折边与所述条形支撑件通过锁紧螺栓连接。

所述条形支撑件的长度大于铁道上相邻两个枕木之间的宽度。

该结构，使条形支撑件两端都能伸入枕木下方，使安装更稳固。

所述天线构件包括天线本体以及安装在天线本体下方的线缆保护罩，该线缆保护罩罩住天线本体的线缆固定部，所述该线缆保护罩上开设有出线孔，所述线缆保护罩上还设置有与出线孔连通的胶管接头，所述天线本体的天线接头经出线孔从胶管接头中伸出。

采用上述结构的天线构件，线缆保护罩罩住天线下方的线缆固定部，即灌浆浇筑的线缆，该线缆保护罩体积较小，在将天线构件与天线支撑架连接之前或者天线本体生产时，可以先将线缆保护罩安装在天线本体上，在现场安装时，直接将天线构件整体安装到天线支撑架上即可，线缆保护罩不仅节省原材料，而且结构小巧，安装方便，天线接头与外部线缆连接也更加方便。

所述线缆保护罩底部倾斜设置，该线缆保护罩底部的低处开设有排水孔。

设置排水孔，可以将线缆保护罩内的水排出，防止积水造成天线本体下部的线缆受潮。

所述线缆保护罩上部边缘通过螺钉固定在天线本体下表面，该线缆保护罩的竖向投影面积小于所述天线本体的竖向投影面积。