[实用新型]汽车节温器伺服压装工作台有效
申请号: | 201420286967.6 | 申请日: | 2014-05-30 |
公开(公告)号: | CN204053410U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 覃国;苏建峰;张飞建 | 申请(专利权)人: | 瀚鹏龙(上海)自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强;杨东明 |
地址: | 201199 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 节温器 伺服 工作台 | ||
1.一种汽车节温器伺服压装工作台,其包括一工作台框架,其特征在于,该工作台框架上设置有:两个导轨、一个设置有壳体固定座的移动板、第一定位套、一蜡包压装机构、一蜡包夹紧机构,该移动板能够沿着该导轨滑动,该壳体固定座用于固定汽车节温器壳体,
在该第一定位套限位住该移动板时,该壳体固定座与该蜡包压装机构相对正,该蜡包压装机构用于将该蜡包夹紧机构所夹持的蜡包压装入该汽车节温器壳体内。
2.如权利要求1所述的汽车节温器伺服压装工作台,其特征在于,该蜡包压装机构的C型框架上固定有一伺服电机、一联轴器、一推力丝杆、一直线轴承、一个压套和一个直线导轨,该伺服电机通过该联轴器带动该推力丝杆螺旋运动,该推力丝杆用于驱动该压套一维平动,用以将该蜡包夹紧机构所夹持的蜡包压装入该汽车节温器壳体内;该推力丝杆贯穿于该直线轴承,该直线轴承用于约束该推力丝杆一维平动,该压套固定于该直线导轨,该直线导轨用于约束该压套一维平动。
3.如权利要求2所述的汽车节温器伺服压装工作台,其特征在于,该蜡包夹紧机构的L型支架上设置有一定位气缸、一个定位块、一上压头和一个夹紧气缸,该定位气缸通过该定位块驱动该上压头平动,以便使得该压套和该上压头相互对正,该压套、该上压头和该夹紧气缸依次相互联动。
4.如权利要求1所述的汽车节温器伺服压装工作台,其特征在于,该工作台框架上还设置有一个第二定位套和一个铝衬套压装机构,该移动板上还设置有一个用于堆叠铝衬套的铝衬套底座,在该第一定位套限位住该移动板时,该铝衬套压装机构用于将该些铝衬套中的一个铝衬套夹持并提起;在该第二定位套限位住该移动板时,该铝衬套压装机构用于将夹持的铝衬套压装于该汽车节温器壳体内。
5.如权利要求4所述的汽车节温器伺服压装工作台,其特征在于,该铝衬套压装机构包括有依次相互固定的一个L形框架、一个升降气缸、一个气动夹爪,该L形框架固定于该工作台框架上,该升降气缸用于驱动该气动 夹爪升降平动。
6.如权利要求4所述的汽车节温器伺服压装工作台,其特征在于,该工作台框架上还设置有一个第三定位套和一个横梁压装机构,在该第三定位套限位住该移动板时,该铝衬套压装机构能够将横梁压装于该汽车节温器壳体。
7.如权利要求6所述的汽车节温器伺服压装工作台,其特征在于,该横梁压装机构包括有一个具有滑轨的L形框架、一个横梁压头和一个操作手柄,该操作手柄用于驱动该横梁压头升降平动于该滑轨上。
8.如权利要求1所述的汽车节温器伺服压装工作台,其特征在于,该工作台框架上还设置有一个扫描枪、一个触控面板和一个警报灯,该触控面板用于自动控制该蜡包压装机构和该蜡包夹紧机构,该扫描枪用于扫描并记录加工件的二维码,该警报灯用于在该伺服压装工作台故障或缺少加工件时报警。
9.如权利要求1所述的汽车节温器伺服压装工作台,其特征在于,该移动板上还设置有限位气缸,该限位气缸用于限位于该第一定位套,以使得该第一定位套相对于该移动板位置固定。
10.如权利要求1-9中任意一项所述的汽车节温器伺服压装工作台,其特征在于,该移动板和该工作台框架之间还设置有一个夹持链,该夹持链用于夹持导线和流体管路,以防止在移动板滑动时,导线或流体管路拖拽或相互缠绕。
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