[实用新型]分隔舱式防爆轮胎

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种交通运输车辆轮胎，尤其是一种可起到防爆作用的充气式轮胎 

背景技术：目前，公知的车用轮胎，品种繁多，功能各异，有实心轮胎、免充气轮胎、空心轮胎、真空轮胎等等，但真正能保持行驶阻力小，重量轻，驾驶有弹性、舒适，载重量大的，只有充气式轮胎所具备，这也是几百年来充气式轮胎所不被替换的根本原因。但充气式轮胎的致命短板是极易遭受异物穿刺后爆胎，引发重大事故。 

发明内容：本实用新型的目的是提供一种、既保持充气原理和结构、又能在扎胎后防止爆胎的新型轮胎。 

本实用新型的目的是这样实现的：在原有真空轮胎的框架上，将整体轮胎制作成全封闭状(或半封闭状)，轮胎体的内层里、用隔离条将内层胎体隔离成若干分隔舱，每个分隔舱里都置放若干个充气橡胶球，另外，每个隔离舱都单独设一个进气阀门，阀门口用一个自闭式活动挡板遮挡。在所有分隔舱的进气阀门外，设一圈公共充气管道，当外界充气流进入公共通道后，气流冲开每个隔离舱的进气阀门，给轮胎整体充气加压，当气压满足、停止充气后，自闭式活动挡板复原，将本舱门堵塞严实。 

具体实施方式：专业轮胎制作企业、可根据原理制图实施、制作。 

由于采用了上述实施方案，车辆行驶中轮胎受到穿扎后，被扎破的舱室开始漏气，但该舱室的充气橡胶球会支撑住减压后的压力，不会产生较大的下陷，起到缓冲作用，其它舱室安然无恙，车辆可继续行驶，这样就可使车辆在保持充气式轮胎的各种特质时、又能确保车辆不会发生爆胎事故。 

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明 

图1：是实施例的剖面构造图 

图1中：1、外界充气门嘴，2、公共充气管道，3、分隔舱，4、单独进气阀门，5、自闭式活动挡板，6、分隔舱隔离条，7、全封闭状轮胎体，8、充足气体的橡胶球 

在封闭状轮胎体(7)的内层胎体上，隔离条(6)将内层胎体隔离成若干个分隔舱(3)，分隔舱里置放有充气橡胶球(8)。当外界充气流(1)进入公共充气管道(2)后，气流由各舱室的单独进气阀门(4)顶开自闭式活动挡板(5)进入分隔舱(3)，停止充气后，自闭式活动挡板复原，将进气口堵实、封严。当车辆行驶途中，任一隔离舱被穿扎破口、漏气，该舱室的充气橡胶球可支撑住减压后的压力，不会产生较大的下陷，起到缓冲作用，其它隔离舱又都不受其影响，这样车辆可继续行驶，更不会爆胎。