[实用新型]汽车手刹按钮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种汽车手刹按钮装置。

背景技术

目前的汽车手刹(辅助制动器)按钮在使用过程中，因其按钮较小，导致有时不能及时正常的操作使用，往往导致交通事故的发生，更换其按钮又需要经过厂家的协调配合，有时并不能更换配件。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种方便操作，能有效进行正常的汽车手刹按钮操作的汽车手刹按钮装置。

一种汽车手刹按钮装置，包括按压部件，所述按压部件具有凹部，所述按压部件通过所述凹部套设于汽车手刹按钮；

沿所述凹部的底部方向，所述按压部件的端部边缘具有凸出，形成按压部件帽沿部。

本实用新型涉及的汽车手刹按钮装置，通过按压部件套设于汽车手刹按钮，将按压部件固定后，通过按压部件的按压部件帽沿部，增加了手与按压部件的接触面积，在操作过程中，增加了受力面，人手易于操作，大大增加了操作成功的几率，减少了事故的发生率。

在其中一个实施例中，所述按压部件呈筒状结构，其一端开口形成开口端，另一端封闭形成封闭端，所述按压部件的开口端套设于汽车手刹按钮，所述按压部件的的封闭端的边缘具有所述凸出。将所述按压部件设计成筒状结构，便于按压部件套设于汽车手刹按钮，也便于取下，操作简便。

在其中一个实施例中，所述凹部为中空螺纹孔，所述汽车手刹按钮具有螺栓，所述按压部件通过所述中空螺纹孔及所述螺栓螺旋连接于汽车手刹按钮。便于某些车型上的手刹按钮不匹配的情况，可将汽车原手刹按钮取下，通过所述按压部件的中空螺纹孔螺旋于所述汽车的螺栓上。

在其中一个实施例中，所述中空螺纹孔的四周具有凸起，形成连接台，所述连接台的边缘离按压部件中心轴的距离小于所述按压部件的外壁离按压部件中心轴的距离。所述凸起形成的连接台设计使得在连接过程中，所述按压部件便于连接于汽车手刹按钮。在有些汽车手刹按钮上具有凹部，而所述凸起能够匹配于所述凹部，能够增大所述按压部件与汽车手刹按钮之间的连接强度。

在其中一个实施例中，所述连接台沿垂直于按压部件中心轴方向的截面呈环形。便于螺旋旋转连接。

在其中一个实施例中，所述凸出的边缘离按压部件中心轴的距离为所述按压部件的筒壁离按压部件中心轴的距离的1.2-1.5倍。所述距离比在该范围内，一方面增加了受力面，人手易于操作，大大增加了操作成功的几率，另一方面也节约资源，同时也避免过大妨碍其他的汽车部件的操作。

在其中一个实施例中，所述凸出沿所述按压部件的封闭端的端面向四周延伸，使得所述按压部件帽沿部与所述按压部件中心轴垂直。便于人手操作，大大增加了操作成功的几率。

在其中一个实施例中，所述按压部件帽沿部的边缘呈圆滑状。避免棱角对人手的伤害。

在其中一个实施例中，所述开口端边缘向中心轴方向逐渐收拢。便于套设于所述汽车手刹按钮。

在其中一个实施例中，所述按压部件呈圆柱状。便于螺旋旋转连接。

附图说明

图1为本实用新型实施例1正视图；

图2为本实用新型实施例1倒立主视图；

图3为本实用新型实施例1剖视图；

图4为本实用新型实施例1装配图；

图5为本实用新型实施例2正视图；

图6为本实用新型实施例2倒立主视图；

图7为本实用新型实施例2剖视图；

图8为本实用新型实施例2装配图。

附图标记说明

10、按压部件；20、帽沿部；30、凹部；40、连接台；50、汽车手刹按钮；60、底座螺栓。

具体实施方式

以下将结合实施例及附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

一种汽车手刹按钮装置，参见图1-图4，包括按压部件10，所述按压部件10呈圆柱状，所述按压部件10具有凹部30，所述按压部件10呈筒状结构，其一端开口形成所述凹部的开口端，另一端封闭形成封闭端，所述按压部件10的开口端套设于汽车手刹按钮50。