[实用新型]TTL驱动的高速全桥MOSFET驱动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于感应无线技术的中低速磁浮列车位置、速度检测及自动控制领域应用的设备。 

背景技术

感应无线技术（INDUCTION RADIO）广泛应用于大型移动机械（如焦炉四大车、堆取料机、行车、矿车等）的位置识别、车地通讯及其自动化控制。感应无线测速技术因其不但具有非接触性而且很高的可靠性、抗干扰能力及冗余能力也很好的应用在磁浮列车的测速定位上。 

在磁浮列车的测速定位的设备中，载波发生器产生的载波信号不停的往编码电缆上发送信号，其中，编码电缆是作为高速功率开关的负载的，因而驱动能力是很重要的一个环节，需同时满足以下几个方面需求： 

1、          全桥驱动；

2、          需与TTL电平接口；

3、          工作频率要求高；

4、          可靠性要求高；

5、          死区时间控制恰当;

6、          占空比的调整。

而目前还未有既具有TTL电平信号输入又具有高速频率的高可靠性全桥mosfet驱动控制装置。 

发明内容

为了满足上述需求，本实用新型提供了一种基于TTL驱动的高速全桥MOSFET驱动器。该装置电路简单、能够在TTL电平下满足高速全桥MOSFET的驱动。 

本实用新型解决的是在高频率的TTL信号情况下全桥mosfet驱动的问题，因该驱动器是用于磁浮列车的测速定位，故还需绝对高的可靠性。 

本实用新型包括高速全桥驱动芯片、低边mosfet驱动器、高速光电耦合器等，其电路如图所示。TTL信号（sinPD）经高速光电耦合器（TLP115）隔离后输出到电流感应低边mosfet驱动芯片（MIC5020）的输入端，驱动芯片（MIC5020）的输出端（GATE）与一射极偏置的双极性三极管相连，电流感应低边mosfet驱动芯片（MIC5020）的非FAULT端连接到共射三极管Q4的基极，共射三极管Q4的集电极连接到全桥mosfet驱动芯片（IRS2453）的关断端（SD）。该三极管用于调节全桥mosfet驱动芯片（IRS2453）的振荡定时电容输入端。当过流时，电流感应低边mosfet驱动芯片（MIC5020）的非FAULT端输出故障信号，经共射三极管控制全桥mosfet驱动芯片（IRS2453）的关断端（SD）禁止全桥mosfet驱动芯片（IRS2453）工作。 

本实用新型具有电路简单，抗干扰能力强，可靠性高等优点。 

附图说明

附图1是本实用新型的电路原理图。 

图中： 

SinPD：TTL信号输入；

LO1、LO2：低边桥臂输出信号；

HO1、HO2：高边桥臂输出信号；

OUT—：高压浮动输出负端；

OUT+：高压浮动输出正端；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。 

如图所示，本实用新型由高速光电隔离电路、电流感应低边mosfet驱动电路、高速全桥mosfet驱动电路、三极管射极偏置电路等组成。 

来自连接器(J2)的TTL信号（SinPD）与高速光电隔离器（U5）的输入端（1脚）相连，高速光电隔离器（U5）的输出端（5脚）通过电容（C8）与电流感应低边mosfet驱动芯片（U1）的输入端（2脚）相连，电流感应低边mosfet驱动芯片（U1）的输出端（8脚）通过电阻R2与三极管Q1基极相连，通过调整三极管射极偏置电压为全桥mosfet驱动芯片（U2）的振荡定时电容输入端（3脚）提供死区调整电压，该电压在小于1/3VCC大于1/6VCC波形较佳。 

上述实施例为本实用新型较佳实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何为背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。