[实用新型]一种车辆方向盘可倾斜的锁紧机构

说明书

技术领域

本发明属于工程车辆领域，具体涉及一种装载机方向盘可倾斜的锁紧结构。

背景技术

工程车车辆方向盘可倾锁紧结构装置由固定支架、转动支架、转动机构组成，固定支架用螺栓固定在驾驶室底板上，转动支架通过转动轴连接固定支架，转动机构安装在转动支架和固定支架内用卡簧固定。目前，现有的锁紧结构是转动支架和固定支架是固定在一起的，方向盘不可倾斜。由于操作人员的身高不同，使操作人员控制方向盘不舒适产生疲劳而导致安全事故的发生。

发明内容

针对以上问题，本发明的目的在于提供一种车辆方向盘可倾斜的锁紧机构，是在转动支架上设有锁紧机构,扭动锁紧把手可以使转动支架在限位板横向长方弧形孔内移动,转动支架连接的车辆方向盘实现倾斜。

发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种车辆方向盘可倾斜的锁紧机构，包括固定支架、转动支架、转动机构和锁紧机构，转动支架设在固定支架上、转动机构和锁紧机构设在转动支架上,所述的锁紧机构由限位板、固定板Ⅰ、固定板Ⅱ、拉杆轴套、拉杆、限位轴套和锁紧把手组成，限位板上设有横向长方形孔并焊接在固定支架上，固定板Ⅰ、固定板Ⅱ和拉杆轴套焊接在转动支架上，其特征在于:所述的拉杆贯穿拉杆轴套和限位板，限位轴套套在拉杆上，限位轴套上连接有锁紧把手11,扭动锁紧把手可以使转动支架在限位板的横向长方弧形孔内移动, 带动与转动支架连接的车辆方向盘实现倾斜。  

本发明结构, 避免了由于操作人员的身高不同使操作人员控制方向盘不舒适产生疲劳而导致安全事故的发生。使操作人员工作舒适、省力。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。  

图2是本发明的分解示意图。

具体实施方式

由图1、图2知，一种车辆方向盘可倾斜的锁紧机构，包括固定支架1、转动支架2、转动机构3和锁紧机构4，固定支架1和转动支架2通过螺栓连接、转动机构3和锁紧机构4设在转动支架2上,所述的锁紧机构4由限位板5、固定板Ⅰ6、固定板Ⅱ7、拉杆轴套8、拉杆9、限位轴套10和锁紧把手11组成，限位板5上设有横向长方形孔并焊接在固定支架1上，固定板Ⅰ6焊接在转动支架2上、固定板Ⅱ7横向焊接在转动支架2上，拉杆轴套8焊接在转动支架2和上固定板Ⅰ6上，拉杆9贯穿拉杆轴套8和限位板5，限位轴套10套在拉杆9上，限位轴套10上连接有锁紧把手11,扭动锁紧把手11可以使转动支架2在限位板5横向长方弧形孔内移动, 带动与转动支架2连接的车辆方向盘实现倾斜。