[实用新型]一种可拆装式玩具车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮子，特别涉及一种可拆装式玩具车轮。

背景技术

目前，市场上的车辆，特别是玩具车轮，一出厂便已经是成型为不可拆的结构，使用在可拆装玩具车上时，减少了玩具车的拆装趣味性。

对于自由拆装类的玩具而言，能拆装的机构越多越好，因此，将车轮的结构细分，形成多个相互配合，可快速自由拆装的部件，将解决传统玩具车轮不能拆分的限制，大大提高其可玩性，具有较大的市场需求。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种可拆装式玩具车轮。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种可拆装式玩具车轮，包括轮胎、轮辐、轮辋、轮芯及刹车盘，其特征在于，所述轮辐上设有轮辐卡扣，所述轮辋上设有与该轮辐卡扣相适配的轮辋卡槽；所述轮芯上设有轮芯卡扣，所述刹车盘上设有刹车盘卡槽；所述轮辋侧部设有轮辋卡口，所述轮芯设有与该轮辋卡口相适配的压力回位卡凸；所述轮辐中部设有轮辐圆孔，所述刹车盘设有与该轮辐圆孔相适配的刹车盘圆凸；所述轮芯与刹车盘通过轮芯卡扣与刹车盘卡槽相扣接，所述轮辋与轮芯通过轮辋卡口与压力回位卡凸相卡接，所述轮辋穿过轮胎中部与轮辐相扣接，所述轮辐与刹车盘通过轮辐圆孔与刹车盘圆凸相配合。

进一步，所述轮胎上设有轮胎胎圈，所述轮辋上设有与该轮胎胎圈相适配的轮辋凸缘；所述轮辋穿过轮胎中部与轮辐相扣接时，所述轮辋凸缘与轮胎胎圈相配合；且所述轮辋上设有与轮胎相适配的防滑龙骨，防止轮胎和轮辋的配合面相滑动。

进一步，所述轮辋内侧设有轮辋内卡槽，所述轮芯外侧设有与该轮辋内卡槽相适配的轮芯外卡位；所述轮辋与轮芯相卡接时，所述轮辋内卡槽与轮芯外卡位相配合。

进一步，所述刹车盘上设有刹车盘卡凸，所述轮芯上设有与该刹车盘卡凸相适配的轮芯通槽；所述轮芯与刹车盘相扣接时，所述轮芯通槽与刹车盘卡凸相配合。

进一步，所述刹车盘卡凸上设有压力斜面；所述轮芯通槽设于轮芯的压力回位卡凸上，且设有弹力斜面。

进一步，所述轮芯上设有横截面为多边形的轮轴孔。其配合有多边形的轮轴。

进一步，所述轮芯中部设有支撑龙骨，该支撑龙骨成镂空结构设置。该多空结构，可以在车轮装有发光件时，灯光穿过轮芯。

进一步，所述刹车盘上设有回位圆柱形孔，所述轮芯上设有与该回位圆柱形孔相适配的轮芯圆柱；所述轮芯与刹车盘相扣接时，所述轮芯圆柱与回位圆柱形孔相配合。

进一步，所述轮芯上的压力回位卡凸的端面设有压力脱离斜面。

进一步，所述轮芯上的压力回位卡凸通过弹力面结构设置。

本实用新型具有以下优点：将车轮的结构细分，形成多个相互配合的、设有科学拆装结构的部件，实现车轮的快速自由拆装。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

     图1为本实施例的整体结构示意图；

     图2为图1中拆分结构示意图；

     图3为轮芯与刹车盘的配合结构示意图；

     图4为轮芯、刹车盘装配后，与轮辋的配合结构示意图；

     图5为轮芯、刹车盘、轮辋装配后，与轮胎的配合结构示意图；

     图6为轮辋与轮辐的配合结构示意图；

     图中：1.轮胎；11.轮胎胎圈；2.轮辐；21.轮辐卡扣；22.轮辐圆孔；

           3.轮辋；31.轮辋卡槽；32.轮辋卡口；33.轮辋凸缘；34.防滑龙骨；

           35.轮辋内卡槽；4.轮芯；41.轮芯卡扣；42.压力回位卡凸；

           421.压力脱离斜面；43.轮芯外卡位；44.轮芯通槽；441.弹力斜面；

           45.轮轴孔；46.支撑龙骨；47.轮芯圆柱；48.弹力面结构；

           5.刹车盘；51.刹车盘卡槽；52.刹车盘圆凸；53.刹车盘卡凸；

           531.压力斜面；54.回位圆柱形孔。

具体实施方式：