[实用新型]一种中门锁传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门锁传动机构，具体说是一种用于汽车中门锁的传动机构。

背景技术

车门作为汽车车身的一个重要组成部分，要满足人和货物进出，具有密封性使车身内部与外界隔离，另外要求车门安全可靠，行车或发生碰撞时车门不会自动打开，碰撞发生后能正常开启，具有良好的防盗性能。为满足这些要求除需要车门及车身有合理的结构和适当的强度外，还要求有安全可靠的锁系统。现有商务车、面包车等汽车中门为移门结构，移门的内开采用手柄驱动，传统一体结构的锁系统结构复杂，适用于手柄驱动结构时制作、安装困难，占用车门安装空间大，且一体结构不易维护、更换。

发明内容

针对上述不足，本实用新型提供了一种结构简单、紧凑，制作方便，安装占用空间小，便于维护更换，能满足中门锁开关传动要求的中门锁传动机构。

本实用新型采用的技术方案是：一种中门锁传动机构，其技术特点是包括底板、开启连动板、锁止连动板、外开机构、内开机构和内锁机构，开启连动板和锁止连动板均经内开铆轴同轴活动铆接于底板上，内开铆轴上套接中门内手柄，开启连动板经开启弹簧连接底板，底板上设有与开启弹簧回复相反方向约束开启连动板旋转的外开限位板，开启连动板上设有外开滑槽、锁止连动开口和内开挡板，开启连动板和锁止连动板绕内开铆轴旋转呈锁止连动板脱开或抵紧推动内开挡板状态，锁止连动板上设有锁止槽，锁止槽的延伸方向和锁止连动开口的开口方向均通过内开铆轴，锁止槽内设有锁止连动块，锁止连动块上设有外开立柱和内锁立柱，锁止连动块在锁止槽内呈沿锁止槽滑动使内锁立柱脱离或卡入锁止连动开口的状态；

所述外开机构包括外开拉杆、连杆接头、外开摇臂、外开铆轴、外开杠杆和外开接头，外开摇臂经外开铆轴活动铆接于底板上，外开摇臂一端经连杆接头连接外开拉杆，外开摇臂另一端经连杆接头连接外开杠杆一端，外开杠杆另一端经外开接头滑动设置于开启连动板上的外开滑槽内，外开滑槽呈以内开铆轴为圆心的弧形结构；

所述内锁机构包括内锁杠杆、内锁摇臂、内锁铆钉和内锁扭簧，内锁摇臂经内锁铆钉活动铆接于底板上，内锁摇臂与底板间连接内锁扭簧，内锁摇臂一端铆接内锁杠杆，内锁摇臂上设有内锁槽，锁止连动块内锁立柱在内锁槽内呈滑动状态，内锁摇臂呈绕内锁铆钉旋转驱动内锁立柱沿锁止连动板锁止槽滑动脱离或卡入锁止连动开口的状态；

所述内开机构包括内开杠杆、内开接头、杠杆固定轴和锁止连动轴，内开杠杆经杠杆固定轴活动穿接于底板上，内开杠杆一端经内开接头连接中门锁，内开杠杆另一端经锁止连动轴活动连接锁止连动板。

进一步地，还包括儿童保险机构，儿童保险机构包括保险摇臂、保险连动块、保险杠杆和保险弹簧，所述保险摇臂活动铆接于底板上呈旋转定位状态，保险摇臂的一端设有保险锁槽，保险连动块呈可滑动状态设置于保险锁槽内，所述保险杠杆经内开铆轴活动铆接于底板上，保险杠杆上设有保险锁止槽和保险推板，保险连动块呈可滑动状态设置于保险锁止槽内，保险摇臂呈绕其与底板铆接处中心旋转依次经保险锁槽、保险连动块、保险锁止槽驱动保险杠杆绕内开铆轴旋转使保险推板对应脱开或抵紧推动开启连动板上保险口的状态。

再进一步地，所述内开铆轴上固定铆接一内开铆轴固定板，内开铆轴固定板一脚固定铆接底板，内开铆轴固定板另一脚固定铆接杠杆固定轴，所述内锁摇臂经内锁铆钉活动铆接于内开铆轴固定板上，内锁摇臂与内开铆轴固定板间连接内锁扭簧，内开铆轴固定板上设有对应内锁摇臂另一端的内锁限位板。

本实用新型传动机构的传动工作状态包括：

1、外部开锁：当锁止连动块在锁止连动板锁止槽内滑动，外开立柱卡入开启连动板的锁止连动开口内时，拉动外开拉杆，外开拉杆驱动外开摇臂绕外开铆轴旋转，外开摇臂带动外开杠杆使外开杠杆另一端经外开接头在开启连动板的外开滑槽内滑至距离外开摇臂的近端，并抵靠外开滑槽拉动开启连动板绕内开铆轴旋转，此时开启连动板依次经锁止连动开口、内锁立柱、锁止连动块带动锁止连动板绕内开铆轴旋转，锁止连动板经锁止连动轴带动内开杠杆绕杠杆固定轴旋转，由内开杠杆经内开接头带动中门锁开启摇臂实现中门锁的外部开锁功能；在开启传动板旋转时，底板上的外开限位板起旋转限位作用，开启弹簧起开启连动板旋转复位作用；