[实用新型]汽车用电池电芯压平工装有效
申请号: | 201420290873.6 | 申请日: | 2014-05-30 |
公开(公告)号: | CN203839465U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 胡海东;王峰 | 申请(专利权)人: | 宁波中俊汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315611 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 用电 池电芯 压平 工装 | ||
1.一种汽车用电池电芯压平工装,其特征在于:它包括平台(1)、固定在平台(1)上的基座(2)和设在基座(2)上的压平机构,所述的压平机构是指它还包括第一摆杆(3)、第二摆杆(4)和铰接套(7),所述的第一摆杆(3)和第二摆杆(4)均与基座(2)铰接,所述的第二摆杆(4)包括与基座(2)铰接的转动块(5)和远离基座(2)的横杆(6),所述的转动块(5)与横杆(6)是一体的,所述的铰接套(7)一端铰接在转动块(5)上,另一端铰接在第一摆杆(3)内,所述的转动块(5)的形状是扇形,所述的横杆(6)与转动块(5)接触的部分为弧面,所述的转动块(5)的中心线、横杆(6)的中心线以及铰接套(7)与第二摆杆(4)铰接点的连线在同一平面,所述的铰接套(7)上设有卡套(8),所述的卡套(8)在第二摆杆(4)压合状态下套在转动块(5)的圆弧面上并靠在横杆(6)的上方,所述的转动块(5)和横杆(6)的中心线在第二摆杆(4)压合状态下是水平的,所述的第一摆杆(4)的轴线在第二摆杆(4)压合状态下是竖直的,所述的横杆(6)上固定有垂直于平台(1)的立柱(9),所述的立柱(9)近平台的一端设有用于压平电池电芯的压块(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车用电池电芯压平工装,其特征在于:所述的基座(2)与平台(1)可拆式连接。
3.根据权利要求1所述的汽车用电池电芯压平工装,其特征在于:所述的第一摆杆(3)上端设有手柄(11)。
4.根据权利要求1所述的汽车用电池电芯压平工装,其特征在于:所述的压块(10)是橡胶制品。
5.根据权利要求1所述的汽车用电池电芯压平工装,其特征在于:所述的铰接是指通过销轴(12)连接。
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