[实用新型]一种电池快速充电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池充电装置，尤其涉及一种电池快速充电系统。

背景技术

随着石油日益枯竭和人们环保意识的逐渐增强，具有高效节能、零排放优势的电动汽车倍受关注，是节能环保汽车发展的主攻方向，也是未来汽车产业发展的方向。

由于电动车能量空间设计有限和行驶工况复杂，对电池的能量密度、功率密度和温度特性等具有较高的要求，现有电池还不能完全达到电动汽车整车的需求，与现有普通燃油车相比，电动车主要存在以下劣势：

1.续驶里程较短，一般续驶里程在200km以下。

2.充电速度较慢，一般充电时间在5-7小时。

电动车为了弥补自身劣势，动力电池持续在向高能量密度和快速充电的方向发展。而具有高能量密度的动力电池研发速度与市场需求相差较远，还需要较长的时间去提高。而电池的快速充电能力是解决电动汽车现有短板的可行的方案之一。

目前，电池充电系统普遍采用的充电方式为恒流转恒压限流，一般充电时间在三小时以上，无法达到快速充电的目的。此外，提高充放电装置的充电电流，可以达到快速充电的目的，但电池内部会有副反应发生，对电池性能具有较大的影响，一般表现为电池使用寿命明显缩短，同时造成电池的极化电压较大，充电效率较低，电池实际充进的电量较少。另外，还有充放电装置提高充电电压补偿电池在充电过程中各种阻抗产生的压降而达到快速充电的目的，但此种充电系统由于提高了充电电压，易造成电解液的副反应发生，同时，由于充电电流没有明显变化，电池的整体充电时间没有明显缩短。

因此，电动汽车市场化亟需寻找一种新的快速充电装置，克服目前采用恒流大电流充电导致电池性能变差的缺陷。

实用新型内容

本实用新型提出了一种电池快速充电系统，包括：

充放电装置；

电池装置，其与所述充放电装置串联连接并形成回路；

采集装置，其与所述电池装置连接；

计算装置，其与所述采集装置连接；

控制装置，其与所述充放装置、所述采集装置及所述计算装置连接；

所述电池装置包括至少两块电池单体，所述电池单体并联或串联连接。

本实用新型提出的电池快速充电系统中，所述充放电装置包括：

电流分流器，其与所述电池装置连接；

多路电子开关，其与所述电池装置连接；

电流采集器，其与所述电流分流器连接；

中央处理器，其与所述电流采集器连接；

信号处理器，其与所述中央处理器和所述控制装置连接。

本实用新型提出的电池快速充电系统中，所述充放电装置进一步包括：报警器，其与所述中央处理器连接。

本实用新型提出的电池快速充电系统中，所述采集装置包括：

电压测量器，其与所述电池装置连接；

电流测量器，其与所述电池装置连接。

本实用新型提出的电池快速充电系统中，所述采集装置进一步包括：温度采集器，其与所述电池装置连接。

本实用新型提出的电池快速充电系统中，所述计算装置包括：

电压计算器，其与所述采集装置连接；

电流计算器，其与所述采集装置连接；

容量计算器，其与所述采集装置连接。

本实用新型提出的电池快速充电系统中，所述计算装置进一步包括：温度计算器，其与所述采集装置及所述控制装置连接。

本实用新型提出的电池快速充电系统中，所述计算装置进一步包括：转换器，其分别与所述电压计算器、所述电流计算器、所述容量计算器及所述控制装置连接。

本实用新型提出的电池快速充电系统中，所述控制装置包括：

电压控制装置，其与所述计算装置和所述充放电装置连接；

电流控制装置，其与所述计算装置和所述充放电装置连接；

容量控制装置，其与所述计算装置和所述充放电装置连接；

温度控制装置，其与所述计算装置和所述充放电装置连接。

本实用新型提出的电池快速充电系统中，进一步包括：显示器，其与所述采集装置和所述计算装置连接。

本实用新型提出的电池快速充电系统通过增加独立的计算装置和控制装置，对充放电装置进行控制，使充放电装置输出不同的充电电流，达到快速充电的目的。

本实用新型电池快速充电系统能使电池持续处在最佳的充电状态，在不影响电池的性能状态下，缩短充电时间，增加电池的使用寿命，提升电动汽车电池的经济型和安全性。

附图说明