[实用新型]电动汽车车载光伏充电系统

权利要求书

1.电动汽车车载光伏充电系统，其特征是在于，电动汽车车载光伏充电系统由光伏电池板、输入电压和电流检测电路、DC/DC变换器、输出电压和电流检测电路、电池组、驱动电路和DSP控制器组成，光伏电池板连接输入电压和电流检测电路，输入电压和电流检测电路连接DC/DC变换器与DSP控制器，DC/DC变换器连接输出电压和电流检测电路，输出电压和电流检测电路连接电池组与DSP控制器，DSP控制器通过驱动电路连接DC/DC变换器。 

2.根据权利要求1所述电动汽车车载光伏充电系统,所述DC/DC变换器，其特征在于，光伏电池板通过光电池E和电容C1并联，再通过串联电感L1与功率MOSFET管IRFB4110并联，又通过二极管D1和电容C2并联后，通过电感L2和电阻Ro的串联后接电池组。 

3.根据权利要求1所述电动汽车车载光伏充电系统,所述电压检测电路，其特征在于，电压检测正端PV+，先接电阻R35，通过电阻R37接集成运放LM-2B的同相端，通过电阻R36和电容C45的并联接电压检测负端PV-，电压检测负端PV-通过电阻R38接集成运放LM-2B的反相端后，再通过电阻R40接集成运放LM-2B的输出端，通过电感L7和电阻R39的串联接集成运放LM-2B的同相端，集成运放LM-2B的负端接地，正端通过电容C46与C47的并联后接地，集成运放LM-2B的输出端通过电阻R41和电容C48与电容C49的并联后接地，所述集成运放LM-2B是LM358。 

4.根据权利要求1所述电动汽车车载光伏充电系统,所述电流检测电路，其特征在于，电流检测电路上端通过电阻R48接集成运放LM-1A的同相端，通过电阻R50接电流检测电路下端，电流检测电路下端通过电阻R49接集成运放LM-1A的反相端，集成运放LM-1A的同相端通过电阻R51接地，集成运放LM-1A的反相端通过电阻R52接集成运放LM-1A的输出端，集成运放LM-1A的负端接地，正端通过电容C54与C55的并联后接地，集成运放LM-1A的输出端通过电阻R53和电容C56与电容C57的并联后接地，所述集成运放LM-1A是LM358。