[实用新型]一种调角器扭簧挂簧装置有效

专利信息
申请号: 201420291458.2 申请日: 2014-06-04
公开(公告)号: CN203853766U 公开(公告)日: 2014-10-01
发明(设计)人: 吴刚;黄灿超;吴海华;郭世杰;熊晓晨;刘富林 申请(专利权)人: 三峡大学
主分类号: B23P19/04 分类号: B23P19/04
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 成钢
地址: 443002*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 调角器扭簧挂簧 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种调角器扭簧装配装置,尤其涉及一种汽车座椅调角器在安装的过程中快速将扭簧挂钩挂置到工件上所使用的专用设备。

背景技术

调角器是汽车座椅的重要部件之一,其主要功能是调整座椅靠背的倾角,满足乘员对座椅舒适性的要求。调角器扭簧用来实现座椅在调整完成之后能够实现自动复位。目前,汽车在生产制造过程中,调角器扭簧在装配过程中落簧、挂簧均由人工完成,生产效率较低、装配质量参差不齐,不适应现代工业自动化大批量生产的需要。因此,有必要开发一台调角器扭簧自动安装的专用设备。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种调角器扭簧挂簧装置,能够实现自动、快速的将调角器扭簧的两端挂钩挂置到工件里,提高调角器装配效率和装配质量。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种调角器扭簧挂簧装置,包括支撑架,支撑架的上方安装有平板,平板上由下至上依次设有支撑柱、圆盘凸轮、旋转气缸和旋转臂机构,平板上设有用于放置扭簧及工件的支撑轴和托架,该装置还包括拨动扭簧的拨杆机构;所述圆盘凸轮为圆环状,其外部边缘设有一圈凸起导轨,且一侧的凸起高于另一侧;所述拨杆机构包括拨叉,拨叉的顶端设有用于卡合扭簧挂钩的凹槽,底端通过滚轮和销轴配合安装在圆盘凸轮的凸起导轨上方,拨叉的中部与旋转臂机构固定连接。

所述的旋转气缸的作用主要是为旋转臂机构和拨杆机构提供旋转动力。

所述旋转臂机构包括上、下两端的光轴安装座和中部的直线轴承安装座,直线轴承安装座上设有直线轴承,直线光轴穿过中部的直线轴承,并且两端分别固定到光轴安装座上;所述拨叉的中部与直线轴承安装座固定连接。旋转臂机构的作用主要是带动拨杆机构在圆盘凸轮的凸起导轨上实现旋转升降运动。

所述的圆盘凸轮高的凸起导轨一侧为圆滑的波峰状凸起,通过该凸起引导拨杆机构及旋转臂机构向上运动,进而通过拨叉的顶端将扭簧的挂钩卡合到位,完成挂簧。

所述支撑轴垂直于平板设置,其顶端连接固定托架,固定托架位于旋转臂机构的上方,通过支撑轴和托架将待挂簧的扭簧及工件固定,等待拨叉进行挂簧。

本实用新型由于采用上述结构设计,通过旋转气缸的驱动,使得旋转臂机构和拨杆机构按照圆盘凸轮的凸起轨道进行规律运动,进而完成挂簧,该操作安全可靠、能够兼容不同规格扭簧的挂簧要求,达到“一台多用”,提高生产效率的同时降低了生产成本。

附图说明                                                                        

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是导轨的结构示意图。

图4是扭簧未挂簧前的状态图。

图5是扭簧挂簧完成后的状态图。

具体实施方式 1

如图1-图5所示,一种调角器扭簧挂簧装置,包括支撑架1,支撑架1的上方安装有平板2,平板2上由下至上依次设有支撑柱3、圆盘凸轮4、旋转气缸5和旋转臂机构6,平板2上设有用于放置扭簧10及工件11的支撑轴7和托架8,该装置还包括拨动扭簧的拨杆机构9;所述圆盘凸轮4为圆环状,其外部边缘设有一圈凸起导轨,且一侧的凸起高于另一侧;所述拨杆机构9包括拨叉91,拨叉91的顶端设有用于卡合扭簧挂钩的凹槽,底端通过滚轮92和销轴93配合安装在圆盘凸轮4的凸起导轨上方,拨叉91的中部与旋转臂机构6固定连接。

所述旋转臂机构6包括上、下两端的光轴安装座61和中部的直线轴承安装座62,直线轴承安装座62上设有直线轴承63,直线光轴64穿过中部的直线轴承63,并且两端分别固定到光轴安装座61上;所述拨叉91的中部与直线轴承安装座62固定连接。

所述的圆盘凸轮4高的凸起导轨一侧为圆滑的波峰状凸起。

所述支撑轴7垂直于平板2设置,其顶端连接固定托架8,固定托架8位于旋转臂机构6的上方。

采用本实用新型挂簧时,其工作原理如下:将未挂簧扭簧10及工件11,如图4所示,正确放入固定托架8上固定,拨叉91处于初始位置。开启旋转气缸5,带动拨杆机构9旋转,拨叉91与圆盘凸轮4的凸起导轨构成凸轮机构作旋转上升运动,而拨叉上端卡住扭簧10另一挂钩将绕过挡柱12后下降,在旋转过程中,拨叉的旋转中心与工件11的中心是偏心关系,拨叉渐渐与扭簧10的挂钩分离,当完全分开时,挂钩已处于挡柱12的另一侧,这时扭簧挂住挡柱,如图5所示。挂簧过程完成,取出工件,等旋转气缸到达终点位置。旋转气缸回程后,进行下一次的挂簧操作。 

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