[实用新型]一种特种车辆的多功能液压系统

说明书

技术领域

本实用新型专利属于工程机械领域，尤其涉及特种车辆的液压系统。 

背景技术

特种车辆行应用于各种特殊的环境，其施救性能尤为显著，以往特种车安装起重机和空压机分别要两种系统，至少需要两个泵，两个油箱及两个取力口。这样占用了车体本身的大量空间，而且成本很高。 

发明内容

本专利的目的在于克服上述不足，设计了将起重机及空压机液压系统集成的方案，既节省了车体本身的空间，同时又能降低成本。 

本专利为实现上述目的，采用以下技术方案： 

本专利所述液压系统由液压油箱、过滤器、双联泵、空压机阀组、安全阀、冷却器、回油过滤器、起重机控制阀、辅助支腿系统、支腿系统、回转油缸、伸缩臂油缸组、第一变幅油缸、第二变幅油缸组成，液压油箱中的液压油通过过滤器进入双联泵的吸油口，双联泵其中一个出油口输出的油通过安全阀输入到空压机阀组，再通过冷却器和回油过滤器回到油箱，双联泵另外一个出油口输出的油通过起重机控制阀分别输入到支腿系统、辅助支腿系统、回转油缸、第一变幅油缸、第二变幅油缸及伸缩臂油缸组，再通过起重机控制阀回到油箱。 

附图说明

图1特种车辆液压原理图； 

具体实施方式

如图1所示，本专利所述的液压系统，涉及有液压油箱1、过滤器2、双联泵3、空压机阀组4、安全阀5、冷却器6、回油过滤器7、起重机控制阀8、辅助支腿系统9、支腿系统10、回转油缸11、第二变幅油缸12、第一变幅油缸13、伸缩臂油缸组14组成。液压油箱1中的液压油通过过滤器2进入双联泵3的吸油口，双联泵3其中一个出油口输出的油通过安全阀5输入到空压机阀组4，再通过冷却器6和回油过滤器7回到液压油箱1，双联泵3另外一个出油口输出的油通过起重机控制阀8分别输入到支腿系统10、辅助支腿系统9、回转油缸11、第一变幅油缸13、第二变幅油缸12及伸缩臂油缸组14，再通过起重机控制阀8回到液压油箱1。 

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的原理作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。