[实用新型]一种采用夹层结构的桥梁箱型主梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁箱型主梁技术领域，尤其是指一种可作为夹层结构构件用于桥梁箱型主梁中，具体地说是一种采用夹层结构的桥梁箱型主梁。

背景技术

现在桥梁箱型主梁主要采用混凝土箱梁或钢箱梁。混凝土箱梁比较重、施工复杂，不能用于对桥梁自重有要求的大跨度桥梁中；钢箱梁可以解决自重较重的问题，但刚度不够，需要增加很多肋和隔板，也会产生很多焊缝，造成箱梁受力复杂，对桥面铺装的要求较高，很容易造成铺装层的开裂，加上本身刚度不够，在车轮疲劳荷载作用下，钢板的焊缝处容易开裂；目前还有一种波纹钢腹板组合箱梁、该箱梁自重轻、施工方便，但对钢腹板要求较高，钢腹板剪切刚度不够时容易失稳，钢腹板还易于锈蚀。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种强度高、刚度大、焊缝少、耐磨性好、易于养护、抗震性能好的采用夹层结构的桥梁箱型主梁。

本实用新型采用的技术方案为：一种采用夹层结构的桥梁箱型主梁，包括腹板、底板和顶板，所述腹板、底板和顶板分别采用夹层结构构件或混凝土板，或者所述腹板、底板和顶板全部采用夹层结构构件；所述夹层结构构件包括上、下两层钢板和中间一层复合材料芯材，复合材料芯材通过结构胶与所述钢板连接，复合材料芯材采用拉挤型材或夹芯结构。

作为优选，所述拉挤型材为工字型、槽型或空心管，拉挤型材是分离式或是几个相连形成的整体式。

作为优选，所述夹芯结构的填充物为木质或泡沫；为增强其整体性，夹芯结构中可以增设肋。

作为优选，所述复合材料芯材通过纤维和树脂固化成型，纤维为碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、芳纶纤维或者杂交纤维，树脂采用不饱和聚酯、乙烯基树脂、环氧树脂、酚醛树脂以及各类结构胶。

有益效果：本实用新型通过将夹层结构用到箱型主梁中，与混凝土板组成箱型主梁，使得该箱型主梁具有重量轻、强度大、刚度大、焊缝少、耐磨性好、抗震性能好、受力合理、易于维护等优点，适用于桥梁箱型主梁领域。

附图说明

图1为本实用新型实施例1箱梁示意图；

图2为本实用新型实施例3箱梁示意图；

图3为本实用新型实施例5箱梁示意图；

图4为本实用新型实施例3夹层结构构件横截面图；

图5为本实用新型实施例4夹层结构构件横截面图；

图6为本实用新型实施例2夹层结构构件横截面图；

图7为本实用新型实施例1夹层结构构件横截面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如图1-7所示：

实施例1

如图1和7所示，本实用新型采用夹层结构的桥梁箱型主梁，夹层结构构件1作为箱梁的腹板，箱梁的顶板和底板采用混凝土板2，顶板厚28cm，底板厚24cm，夹层结构构件1包括上、下两层厚度为10mm的钢板3，中间的一层复合材料芯材4采用18cm高的整体式空心管6，空心管6与钢板3通过结构胶5相连。

实施例2

如图6所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：所述复合材料芯材4采用分离式空心管6。

实施例3

如图2和4所示，本实用新型采用夹层结构的桥梁箱型主梁，夹层结构构件1作为箱梁的腹板和底板，箱梁的顶板采用混凝土板2，顶板厚25cm，夹层结构构件1包括上、下两层厚度为12mm的钢板3，中间的一层复合材料芯材4采用16cm厚的夹芯结构7，夹芯结构7中的填充物8采用泡沫。

实施例4

如图5所示，本实施例与实施例3的不同之处在于：所述夹芯结构7中每隔20cm增设一条纵向肋9。

实施例5

如图3所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：本实用新型箱梁的腹板、底板和顶板全部采用夹层结构构件1。

以上述第一个实施例1为例，桥梁箱型主梁用夹层结构构件的制备流程如下：

a、先制作复合材料芯材4(实施例1中为整体式空心管6)。在工厂中先制作空心管6截面模具，再将纤维(碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、芳纶纤维或者杂交纤维)和树脂(包括：不饱和聚酯、乙烯基树脂、环氧树脂、酚醛树脂)通过拉挤机和模具制作形成成空心管6。

b、组装夹层结构构件。将上步骤制作成型的空心管6和两块钢板3通过结构胶5相连。

c、现场将上步骤制作成型的夹层结构构件1与两块混凝土板2(箱梁顶板和底板)相连形成完整的箱梁。