[实用新型]一种车用前扰流器组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身领域，特别是一种汽车扰流器。

背景技术

随着汽车工业的发展，同时伴随着油价的上涨，节油装置便显得非常重要。

通常而言，汽车领域常采用带翻边的前扰流器，能够非常有效的提高空气动力学性能，降低风阻系数，改善油耗，并有效提高前端进气，改进车辆的热性能。

因此，汽车领域对这种带翻边的前扰流器的研发更为重视。在此基础上，研发一种汽车多用途而且便于安装维修的降阻节油导流板装置尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用前扰流器组合结构，其可以降低风阻系数，从而降低油耗。

本实用新型的又一目的在于所提供的车用前扰流器组合结构，其可以提高前端进气，改善整车的热性能。

本实用新型的又一目的在于所提供的车用前扰流器组合结构，其可以提高整车的空气动力学性能以及PTC性能，从而使整车性能最优。

本实用新型的又一目的在于所提供的车用前扰流器组合结构，其安装方便，降低了模具费用。

本实用新型的又一目的在于所提供的车用前扰流器组合结构，其离地有一定高度，从而保证整车在行驶过程中不会刮擦。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种车用前扰流器组合结构，其包括圆弧形的前扰流器以及分别设置于所述前扰流器两侧上的铲形翻边。

进一步的，其中所述前扰流器以及设置于其上的所述翻边为一体式结构。

进一步的，其中所述前扰流器与所述翻边连接的前端处横向第一配接位置关系范围在290~293mm内。优选的，其值为291.5mm。

进一步的，其中所述前扰流器与所述翻边连接的顶端处纵向第二配接位置关系范围在13~15mm内。优选的，其值为13.8mm。

进一步的，其中所述前扰流器与所述翻边连接的中部处纵向第三配接位置关系范围在8.5~10mm内。优选的，其值为9.3mm。

进一步的，其中所述前扰流器与所述翻边连接的后端处横向第四配接位置关系范围在36 ~39 mm内。优选的，其值为37.6mm。

进一步的，其中所述前扰流器连接于前保上。

进一步的，其中所述前扰流器与所述前保连接的一端处纵向第五配接位置关系范围在11~14mm内。优选的，其值为12.7mm。

进一步的，其中所述前扰流器与所述前保位于所述一端与中部中间位置处的纵向第六配接位置关系范围在19~21 mm内。优选的，其值为20.2mm。

进一步的，其中所述前扰流器与所述前保连接的中部处纵向第七配接位置关系范围在22~25mm内。优选的，其值为23.7mm。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型涉及的前扰流器组合结构，具有以下优点：1. 降低风阻系数，降低油耗；2.  提高前端进气，改善整车的热性能；3. 提高整车的空气动力学性能以及PTC性能，使整车性能最优；4. 将翻边和前扰流器制作成一体式，然后与前保进行集成，使安装方便，并降低了模具费用；5. 带翻边的前扰流器离地有一定高度，从而保证整车在行驶过程中不会刮擦。

附图说明

图1是本实用新型一个实施方式涉及的车用前扰流器组合结构的示意图。

图2是图1所示的车用前扰流器组合结构的仰视图。

图3是图1所示的车用前扰流器组合结构，其中一半部分的局部放大图。

图4是图1所示的车用前扰流器组合结构连接于前保上后的局部放大图。

图5是图1所示的车用前扰流器组合结构连接于前保上后的仰视图。

图中的附图标记说明如下。