[实用新型]一种中冷器悬置胶块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中冷器悬置胶块，属于汽车发动机中冷器悬置生产制造技术领域。

背景技术

中冷器是汽车发动机增压系统的重要组成部件，中冷器悬置的主要功能在于支撑中冷器、散热器的质量，并且衰减路面激励向中冷器的传递，同时降低散热器内流体流动产生的振动向车身的传递。但是，在现有技术中，汽车所用的中冷器悬置胶块即主体橡胶一般都是采用天然橡胶硫化成型制成的，且主体橡胶中没有设置骨架，存在产品耐高温性能不足、强度较低、耐久性较差的不足，导致现有的中冷器悬置胶块更换频繁。硅胶材料具有热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械耐久度等优点，但是直接将橡胶材料替换为硅胶材料作为中冷器悬置胶块，通常会导致中冷器悬置胶块的力学性能难以符合实际应用要求。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种中冷器悬置胶块，能够克服现有技术中中冷器悬置胶块耐高温性能不足、强度较低、耐久性较差的不足，降低中冷器悬置胶块的更换频率。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种中冷器悬置胶块，包括：旋转体结构的主体胶块，所述主体胶块轴心处设置有通孔，所述通孔处设置有内套，所述主体胶块中部具有台阶形内凹结构，所述主体胶块两端均设置有金属骨架，所述金属骨架为圆环形且与所述主体胶块同轴，所述主体胶块为硅胶制成。所述主体胶块中部具有台阶形内凹结构是指所述主体胶块分成三段：即外径较大的两端部（后文附图1所示的上、下端部）和外径较小的中间部。

作为上述技术方案的改进，所述主体胶块两端各设置有两个半径不同的圆环形金属骨架，且位于所述主体胶块每一端的所述两个半径不同的圆环形金属骨架同轴。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的一种中冷器悬置胶块，通过设计合理的形状并增设金属骨架，使硅胶材质的中冷器悬置胶块在刚度等方面的力学性能能够符合中冷器悬置的实际应用要求，从而改变了传统的中冷器悬置胶块都是采用天然橡胶作为原材料的做法。本实用新型将主体胶块材料由橡胶改为硅胶，主体胶块中增加骨架硫化后，再装配内套，该结构的中冷器悬置胶块具有耐高温性能好、力学性能能够满足需要、耐久性较好的优点，能够显著降低中冷器悬置胶块的更换频率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种中冷器悬置胶块结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1所示，为本实用新型所述的一种中冷器悬置胶块结构示意图。本实用新型所述一种中冷器悬置胶块，包括：旋转体结构的主体胶块，所述主体胶块轴心处设置有通孔11，所述通孔11处设置有内套2，所述主体胶块中部12具有台阶形内凹结构，所述主体胶块两端13均设置有金属骨架14，所述金属骨架14为圆环形且与所述主体胶块同轴，所述主体胶块为硅胶制成。上述结构通过合理设计主体胶块的外形并在端部设置金属骨架14从而使硅胶材质的中冷器悬置胶块可以很好地代替现有技术中橡胶材质的中冷器悬置胶块。

进一步改进地，所述主体胶块两端13各设置有两个半径不同的圆环形金属骨架14，且位于所述主体胶块每一端的所述两个半径不同的圆环形金属骨架14同轴。所述结构能够使主体胶块所具有的刚度在满足实际需要的基础上，提高主体胶块的抗扭减震性能。

上述中冷器悬置胶块的制作过程为：将金属骨架14置于模具中，向模具中注射硅胶并使之硫化成型，最后装配内套即可。

以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。