[实用新型]穿索机

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种用于工程建设中的施工设备，尤其涉及一种用于架设桥梁的穿索机。

【背景技术】

穿索机，是由机械传动，滚轮夹持索体进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，操作方便，性能可靠，效率显著，广泛使用于大型桥梁、箱梁与构筑物；现有的穿索机由于压轮的摩擦力限制，在索体的传送过程中容易出现松动甚至是打滑，穿索效果有待提高。

【发明内容】

本实用新型的目的在于提供一种压轮摩擦力较大，穿索效果较好的穿索机，旨在解决在传送过程中由于压轮与索体间摩擦力不足，索体容易出现松动甚至是打滑，穿索效果不够理想，穿索作业距离较短的问题。

本实用新型采用的技术方案是：一种穿索机，包括发动机、齿轮箱和压轮，所述发动机与齿轮箱的主动端连接，所述压轮与齿轮箱的从动端轴承连接并用锁紧螺母固定，环绕所述压轮的圆周的中间位置开有一道索体通道，其特征在于：所述压轮表面开有摩擦槽，所述摩擦槽呈现不规则的“V”字型，摩擦槽横跨压轮，且深入到所述索体通道的下方；能增大摩擦系数，增大摩擦力，作业稳定，能进行更长距离的穿索作业。

本实用新型的进一步技术方案是：所述摩擦槽不规则“V”字形的槽面的一面垂直于压轮的圆心，另一面作为摩擦面与索体接触；能提供更大的摩擦力，能进行更长距离的穿索作业。

本实用新型的进一步技术方案是：所述摩擦槽不规则“V”字形的槽面的两个面都作为摩擦面与索体接触；能提供较大摩擦力的同时，能对索体起到夹持作用，能进行更长距离的穿索作业。

本实用新型的进一步技术方案是：所述摩擦槽的数量为n，4≤n≤16，可根据施工要求以及设备情况选择不同摩擦槽数量的压轮。

本实用新型的进一步技术方案是：所述摩擦槽均匀分布在压轮上，使得施工过程，索体的传送更稳定。

本实用新型的进一步技术方案是：所述摩擦槽的摩擦面与压轮圆周切线的夹角为α，25゜≤α≤45゜，可根据施工要求以及设备情况选择带不同α值摩擦槽的压轮。

本实用新型的进一步技术方案是：所述摩擦槽的开口宽度为W，5mm≤W≤15mm，可根据施工要求以及设备情况选择带不同开口宽度摩擦槽的压轮。

本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，本实用新型之穿索机能增大压轮与索体间的摩擦系数，增大接触面摩擦力，增强穿索效果，能进行更长距离的穿索作业。

【附图说明】

图1是现有技术中的不带摩擦槽的压轮的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的压轮的结构示意图；

图3是图1的侧面示意图；

图4图2的侧面示意图；

图5是本实用新型穿索机的结构示意图；

图6是图5的侧面示意图。

图中：

1-发动机，2-齿轮箱，31-不带摩擦槽的压轮，311-索体通道，32-压轮，321-摩擦槽，4-锁紧螺母，5-轴承，6-索体，α-摩擦槽的摩擦面与压轮圆周切线的夹角，W-摩擦槽的开口宽度。

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

实施例一：

如图1至图6所示的一种穿索机，包括发动机1、齿轮箱2和压轮32，所述发动机1与齿轮箱2的主动端连接，所述压轮32与齿轮箱2的从动端轴承5连接并用锁紧螺母4固定，环绕所述压轮32的圆周的中间位置开一道索体通道311，摩擦槽321横跨压轮32，且深入到所述索体通道311的下方，即摩擦槽321的深度大于索体通道311的深度，优选地，摩擦槽321的深度为索体通道311深度的1-1.5倍，摩擦槽321能加大压轮32与索体6的接触面积，增大摩擦力，相对于现有技术的不带摩擦槽的压轮31来说，能有效的减少压轮32与索体6之间的松动和打滑，能进行更长距离的穿索作业；