[实用新型]轴承型托链轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种托链轮，尤其涉及一种挖掘式装载机输送槽链条刮板机构用的轴承型托链轮。

背景技术

托链轮是挖掘机行走机构中的重要零部件，其承受载荷较小，具有一定的导向作用。现有的托链轮一般为履带式托链轮，其基本结构包括：轮轴和轮体，轮轴一侧的外周一圈设有圆锥滚子轴承，轮体通过轴套装在圆锥滚子轴承上，轮轴上固定有与轮体一端配合的挡圈，挡圈与轮体间设有浮封环总成，圆锥滚子轴承设于轮体靠近浮封环总成的一侧，轮体的另一端连接有盖板。该种结构的托链轮主要存在两方面缺陷：一是盖板的安装到轮体上时需要借助紧固件，使得其安装和拆卸过程复杂，使用便捷度低，且密封性能差；二是轴承的承载力弱，容易磨损，寿命短，需要经常更换，成本高。

实用新型内容

为了克服以上不足，本实用新型提供了一种既方便盖板安装和拆卸，又能提高轴承寿命的轴承型托链轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种轴承型托链轮，包括轮轴、轮体和浮动油封；轮轴的一端为工作端，另一端为安装端，且安装端的外径大于工作端的外径，所述轮体通过轴套安装于轮轴的工作端，所述轮体的两端分别设有盖板和外侧盖，盖板上设有注油孔，所述浮动油封套设在所述安装端，位置与所述外侧盖对应，其特征在于：所述盖板与所述轮体过盈配合；所述轮体与轮轴之间还设有轴承，所述轴承设于轮体两端。

进一步的，所述浮动油封、轴承、安装端与工作端围成的空腔内还设有隔套。

进一步的，所述隔套呈环状。

进一步的，所述隔套由弹性塑胶材料或者金属材料制成。

进一步的，所述盖板与轮轴之间设有垫片。

进一步的，所述垫片为金属材料制成。

进一步的，所述垫片和轮轴之间通过螺丝相连。

进一步的，所述注油孔的位置与所述螺丝的位置相对应。

本实用新型提供的轴承型托链轮中，盖板与轮体采用过盈配合的方式进行装配，不需要使用额外的紧固件进行固定，使盖板的安装和拆卸更加方便，提高了盖板与轮体之间的密封性能，同时减少了装配和拆卸过程两者之间的磨损；通过在靠近盖板一侧的轮轴外周围增设轴承，不仅可以使每个轴承上的受力减小，降低对轴承的磨损，而且还可以更好地传递纵向负载，使轮轴上的受力更加均匀，从而延长轴承和轮轴的寿命；此外，在浮动油封、轴承、安装端与工作端围成的空腔内内设置环形隔套，提高了轴承的承载力和寿命；本实用新型结构合理，使用方便，效果可靠，大大降低了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型轴承型托链轮的结构示意图；

图2是本实用新型盖板的结构示意图；

图3是本实用新型隔套的结构示意图。

图中所示：1、轮轴；101、工作端；102、安装端；2、轮体；3、轴承；4、盖板；401、注油孔；5、浮动油封；6、外侧盖；7、轴套；8、垫片；9、螺丝；10、隔套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细描述：

如图1～3所示，本实用新型提供一种轴承型托链轮，包括轮轴1、轮体2和浮动油封5。其中，轮轴1的一端为工作端101，另一端为安装端102，且所述安装端102的外径大于工作端101的外径；所述轮体2通过轴套7安装于轮轴1的工作端101，轮体2的两端分别设有盖板4和外侧盖6，使轮体2与轮轴1的工作端101呈密封状态，浮动油封5设于轮轴1的安装端102上，安装端102穿过浮动油封5后伸出轮体2外。

其中，所述盖板4与轮体2之间采用过盈配合的方式连接，不需要使用额外的紧固件进行固定，降低了盖板4装配和拆卸的复杂度，同时也减少了装配时盖板4与轮体2之间的磨损；盖板4与轮轴1相对应的一端设有垫片8，垫片8由金属材料制成，垫片8和轮轴1之间通过螺丝9相连，且压紧在盖板4相应一侧的轴承3外端上，垫片8不仅能很好的控制轮体2与轮轴1之间的游隙，使轮体2更好的定位，同时能很好地传递沿轮轴1轴向的负载，使轴轮1的受力更加均匀，提高了轴轮1的预警力。

继续参照图1，所述轮体1与轮轴2之间设有轴承3，所述轴承3设于轮体2两端：分别为靠近盖板4的一侧和浮动油封5一侧，通过在靠近盖板4一侧的轮轴1外周围增设轴承3，不仅可以使每个轴承3上的受力减小，降低对轴承3的磨损，而且还可以更好地传递纵向负载，使轮轴1上的受力更加均匀，从而延长轴承3和轮轴1的寿命，有效降低了机械成本和人工成本。