[实用新型]一种公交车用抓手装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种抓手装置，尤其是用于公交车内横杆扶手上稳定站立的抓手装置。 

背景技术

当今，人们上下班时乘坐公交车仍然是主要的交通工具，对于大多数女士来讲，举手抓住车内横杆扶手都会有些单臂被吊拉的不舒服感觉。为了消除这种感觉，本发明通过在横杆扶手上设置一个偏心垫杆来调节高度的方法，很好的解决了该问题。经检索，未发现有雷同结构的发明。 

本实用新型的目的：推出一种可调高度的公交车的抓手装置。 

实用新型内容

一种公交车用抓手装置，它是由偏心垫杆、拉板、垫杆轴、手柄、柄轴组合而成；偏心垫杆的整体呈圆柱型、其有一偏心通孔呈轴向贯通状，偏心垫杆的外周壁设有多组轴向的、内凹的弧形槽；该弧形槽的弧面与公交车内横杆扶手的弧面呈吻合接触状；拉板的整体呈条形板状，其下端头设有下通孔，上端头设有上通孔，中间部分设有长形通孔；手柄整体呈圆柱型，且中心设有中心通孔。 

本发明的有益效果：给乘公交车的人能够调整出适合自我高度的手柄。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为图1的K——K向结构剖视图。 

图3为拉板结构示意图。 

图4为偏心垫杆结构示意图。 

图5为图4的F——F向结构示意图。 

各图中，1、偏心垫杆，11、偏心通孔，12、弧形槽，2、拉板，21、下通孔，22、长形通孔，23、上通孔，3、垫杆轴，4、手柄，5、中心通孔，6、柄轴，7、横杆扶手。 

具体实施方式

图1所示的本实用新型，它是由偏心垫杆1、拉板2、垫杆轴3、手柄4、柄轴6组合而成；其中，垫杆轴3通过穿通偏心通孔11，而将偏心垫杆1置于两个拉板2其上端头的上通孔23之间；柄轴6通过穿通手柄4的中心通孔5，而将手柄4置于两个拉板2其下端头的下通孔21之间；公交车内的横杆扶手7同贯穿于两个拉板2其长形通孔22中。 

当人们欲要调整手柄4的高度时，首先将手柄4上推，并通过两边的拉板2将偏心垫杆1抬起；而后，转动偏心垫杆1、并选择其中的一组适合自我高度的弧形槽12；最后，下落手柄4，并将弧形槽12与横杆扶手7的柱周面触合。这样，人们就可以得到了适合自己高度的公交车手柄。