[实用新型]包翼式聚晶金刚石复合片钻头

说明书

技术领域

 本实用新型涉及油田钻探工具领域，具体涉及包翼式聚晶金刚石复合片钻头。

背景技术

目前生产的石油钻井金刚石钻头采用20#的钢芯以及焊接在钢芯外部的碳化钨齿翼组成，由于碳化钨脆性强而韧性不足，在钻头钻进的时候造成钻头齿翼折断，从而造成井下事故，且由于碳化钨的价格很高，同时提高了钻探成本。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型提出包翼式聚晶金刚石复合片钻头解决上述问题。

本实用新型的技术方案是：包翼式聚晶金刚石复合片钻头,包括钻头本体，钻头本体由35CrMo钢芯和碳化钨包裹层组成，35CrMo钢芯包括由钻头柄部和前端的齿翼形的凸出组成，所述的35CrMo钢芯齿翼形的凸出部分的外表面烧结覆盖一层碳化钨层。

所述的35CrMo钢芯齿翼形的凸出部分的外表面烧结覆盖一层碳化钨包裹层，齿翼前侧的碳化钨包裹层厚度b在8～9mm之间，齿翼后侧的碳化钨包裹层的厚度a在6～7mm之间，齿翼外侧的碳化钨包裹层的厚度c在5～6mm之间。

本实用新型具有如下有益效果：包翼式聚晶金刚石复合片钻头通过采用包裹式设计，充分发挥35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好的性能，同时利用碳化钨的强度好，化学性能稳定的特点以适应钻井的需要，提高了钻头的抗冲击性和抗弯性能，提高了产品的安全性能，避免了井下事故，同时降低了产品的成本。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是附图1中碳化钨包裹层的剖面图。

图中1-钻头本体，2-35CrMo钢芯，3-碳化钨包裹层，4-厚度b，5-厚度c，6-厚度a。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1结合图2所示，包翼式聚晶金刚石复合片钻头,包括钻头本体1，钻头本体1由35CrMo钢芯2和碳化钨包裹层1组成，35CrMo钢芯2包括由钻头柄部和前端的齿翼形的凸出组成，所述的35CrMo钢芯2齿翼形的凸出部分的外表面烧结覆盖一层碳化钨层3。

所述的35CrMo钢芯2齿翼形的凸出部分的外表面烧结覆盖一层碳化钨包裹层3，齿翼前侧的碳化钨包裹层3厚度b4在8～9mm之间，齿翼后侧的碳化钨包裹层3的厚度a6在6～7mm之间，齿翼外侧的碳化钨包裹层3的厚度c5在5～6mm之间。

包翼式聚晶金刚石复合片钻头的最大特点在于，整个钻头除了齿翼外围烧结一层碳化钨外，其余钻头均为35CrMo钢芯2，即考虑它合理的几何形状也保证了在地层切削角度的合理性，同时，碳化钨烧结层的厚度减少，也保证了碳化钨粉料烧结后的附着强度和耐冲击性，同时每个钻头所使用的碳化钨粉料用量大大降低，极大的节约了钻头制造成本，同时加大了普通齿翼根部所剩余的空间，使得钻井液流通更加顺畅，提高了防泥浆包裹钻头的性能，充分发挥35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好的性能，同时利用碳化钨的强度好，化学性能稳定的特点以适应钻井的需要，提高了钻头的抗冲击性和抗弯性能，提高了产品的安全性能，避免了井下事故，同时降低了产品的成本。