[实用新型]卸料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卸料装置，特别涉及一种可自动化卸料的卸料装置。

背景技术

参见图1，为已知的一种卸料装置，卸料装置设置于送料装置11的下方。送料装置11包含入料端111及邻近入料端111并形成于底面的开口112。

卸料装置包含遮板12及驱动单元13。驱动单元13可驱动遮板12相对于送料装置11在一非卸料位置(图未示)及卸料位置间移动，在非卸料位置时，遮板12遮蔽送料装置11的开口112；在卸料位置时，遮板12远离送料装置11并形成与该开口112连通的通道121，而卸除物料。

由于驱动单元13为手动操作，因此操作上较不便，此外，遮板12是以掀开的方式移动，因为动作的机构设计不良，在开合的过程不易有效隔绝干物料和湿物料。

发明内容

本实用新型的目的是针对已有技术中存在的缺陷，提供一种卸料装置。本实用新型的卸料装置与送料装置组合安装，送料装置包含邻近入料端并设于底面的开口，卸料装置设置于开口的下方，卸料装置包含限位单元、遮板、驱动杆，其特征在于限位单元包括两个彼此平行且间隔设置的滑轨，及横跨设置于滑轨的固定件，每一滑轨具有一个前端及一相反于前端的后端，固定件分别连接两个滑轨的后端，遮板横跨设置于两个滑轨，遮板包括连通送料装置开口的卸料口以遮蔽或连通开口的遮板部，及设于遮板部底面的衔接部，遮板相对于滑轨在非卸料位置及卸料位置间滑动，遮蔽或连通送料装置的开口，驱动杆包括设置于限位单元的固定件的固定端，及设置于遮板的衔接部的衔接端。驱动杆能驱动遮板在非卸料位置及卸料位置间水平滑动。

所述限位单元还设有：数个分别设置于滑轨的滚轮，滚轮位于遮板的下方，数个分别设置于滑轨的夹持件，夹持件分别与滚轮相配合，夹设遮板，横跨设置于两个滑轨的限位件，限位件分别连接两个滑轨的前端。

本实用新型的优点是依靠驱动杆驱动遮板在非卸料位置及卸料位置间水平滑动，从而可卸除送料装置的物料，进而控制物料的输送方向，此外，由于遮板是以水平的滑动方式，因此，能有效隔绝干、湿物料。

附图说明

图1是已知的送料装置的剖视图；

图2是本实用新型卸料装置的立体分解图；

图3是本实用新型的非卸料位置剖视图；

图4是本实用新型非卸料位置的应用示意图；

图5是本实用新型在卸料位置的剖视图；

图6是本实用新型卸料位置的应用示意图。

图中：2送料装置、3遮板、4限位单元、5驱动杆、6物料、21入料端、22开口、31卸料口、32遮板部、33衔接部、41滑轨、42滚轮、43夹持件、44限位件、45固定件、51衔接端、52固定端、411前端、412后端。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参见图2与图3，本实用新型卸料装置与送料装置组合使用，适用于卸除送料装置2的物料6(见图4)，送料装置2包含邻近入料端21并形成于底面的开口22，本实施例包含：遮板3、限位单元4及驱动杆5。

遮板3包括一用以连通送料装置2的开口22的卸料口31、一用以遮蔽或开启开口22的遮板部32及一设于遮板部32的底面的衔接部33。

限位单元4包括两个滑轨41、数个滚轮42、数个夹持件43、限位件44及固定件45。

两个滑轨41彼此平行且间隔设置，遮板3横跨设置于两个滑轨41。每一滑轨41具有前端411及与前端411相反的后端412。滚轮42分别设置于滑轨41并位于遮板3下方，使遮板3可顺畅滑动。夹持件43分别设置于滑轨41，并与滚轮42相配合夹持遮板3。限位件44横跨设置于两个滑轨41，并分别连接两个滑轨41的前端411，用以限位遮板3，使其不脱离滑轨41。固定件45横跨设置于两个滑轨41，并分别连接两个滑轨41后端412。

驱动杆5具有与遮板3的衔接部33连接的衔接端51及与限位单元4的固定件45连接的固定端52。在本实施例中，驱动杆5是采用气压缸为驱动组件，驱动杆5也可采用螺杆、油压杆等，可进行直线运动的驱动组件，但不限于此。驱动杆5可自动驱动遮板3相对于滑轨41在非卸料位置及卸料位置间水平滑动。

参见图3与图4，在非卸料位置时，遮板3遮蔽送料装置2的开口22，物料6被封闭于送料装置2内，并朝送料装置2的送料方向移动。

参见图5与图6，在卸料位置时，遮板3开启卸料口31连通开口22，物料6由送料装置2内被卸除，也就是说，在卸料位置时，物料6的输送方向被改变。