[实用新型]一种便于更换过滤层的发动机排气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便于更换过滤层的发动机排气管。

背景技术

现有技术中，具有过滤功能的排气管，其滤芯部分大多是设置在换气盒内的，在使用一段时间后需要对滤芯进行更换，现有的办法是在汽车达到一定行驶公里后去汽车4S店里进行保养，而后再更换滤芯，这样的维护成本较高，同时4S店也存在较为严重的乱收费现象，因此该方法较为不实用，而字形更换滤芯则技术要求较高，因此也不适合推广。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于更换过滤层的发动机排气管，该装置的过滤层便于更换，降低了车子的日常维护成本，同时本装置能较好的过滤掉残留在汽车尾气中的颗粒物，降低所排放尾气的污染程度，有效维护空气质量。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种便于更换过滤层的发动机排气管，包括进气管、出气管和换气盒，所述进气管的一端连接汽车发动机，另一端延伸至换气盒内，所述出气管一端位于所述换气盒内，另一端延伸至换气盒外部，所述进气管和出气管平行设置，其特征在于：所述换气盒内部设置有一块固定板，并通过所述固定板分割成左、右两个互不相同的空腔，所述进气管和出气管均设置在右空腔内，所述进气管位于右空腔内的一端具有一个阶梯部，并通过该阶梯部配合有蜂窝管，所述蜂窝管与阶梯部之间环形设置有三个以上的螺丝，所述换气盒的右端面上设置有一个阶梯孔，并在所述阶梯孔内螺纹连接有封盖，所述封盖位于所述换气盒内部的那一端面上设置有过滤层，所述过滤层为筒状，其延伸至换气盒内后包覆在所述蜂窝管的外圈上，并与所述蜂窝管的外管壁之间留有5mm~10mm的间隙。

作为优选的技术方案，所述固定板为圆弧形，其位于右空腔内的那一面为内凹面。

作为优选的技术方案，所述封盖与所述阶梯孔的阶梯面处相抵有一个密封圈。

作为优选的技术方案，所述封盖背离所述换气盒的一端上具有一个把手，把手与所述封盖为一体式。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中采用了一个蜂窝管，汽车尾气在通过进气管进入到换气盒内后，通过蜂窝管向圆周方向排放，而后经过筒状的过滤层进行有效吸收，降低了包含在汽车尾气中的废气物，同时本装置中的过滤层采用封盖进行固定，在需要更换时只需要旋出封盖即可，更换过滤层十分方便，降低了车子的日常维护成本，同时本装置能较好的过滤掉残留在汽车尾气中的颗粒物，降低所排放尾气的污染程度，有效维护空气质量。

附图说明

    为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1所示的一种便于更换过滤层的发动机排气管，包括进气管1、出气管2和换气盒3，所述进气管1的一端连接汽车发动机，另一端延伸至换气盒3内，所述出气管2一端位于所述换气盒3内，另一端延伸至换气盒3外部，所述进气管1和出气管2平行设置，所述换气盒3内部设置有一块固定板301，并通过所述固定板301分割成左、右两个互不相同的空腔，所述进气管1和出气管2均设置在右空腔内，所述进气管1位于右空腔内的一端具有一个阶梯部（未图示），并通过该阶梯部配合有蜂窝管4，所述蜂窝管4与阶梯部之间环形设置有三个以上的螺丝401，所述换气盒3的右端面上设置有一个阶梯孔（未图示），并在所述阶梯孔内螺纹连接有封盖5，所述封盖5位于所述换气盒3内部的那一端面上设置有过滤层6，所述过滤层6为筒状，其延伸至换气盒3内后包覆在所述蜂窝管4的外圈上，并与所述蜂窝管4的外管壁之间留有5mm的间隙。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述固定板301为圆弧形，其位于右空腔内的那一面为内凹面。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述封盖5与所述阶梯孔的阶梯面处相抵有一个密封圈7。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述封盖5背离所述换气盒3的一端上具有一个把手8，把手8与所述封盖5为一体式。