[实用新型]一种卡接仪表盘的支架座钣金件

说明书

技术领域

本实用新型属于一种汽车仪表盘配件领域，具体涉及一种卡接仪表盘的支架座钣金件。

背景技术

仪表盘安装在支架上面时，一般都在支架和仪表盘的前后左右设置螺钉安装孔，然后还要设置多根螺钉，通过螺钉连接，这样不但装配速度，而且还增加了成本，为了能使仪表盘的线速能更好的放置，一般都需要在支架上安装几个线孔，但是这样增加支架制作的工序，制作更加麻烦。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是要降低仪表盘的装配成本、装配时间以及支架的制作工序。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种卡接仪表盘的支架座钣金件，所述卡接仪表盘的支架座钣金件为一块平板和平板前后左右向下折弯90度的折弯边，所述平板顶面的左右两端均设置有横向的U形切口，所述平板后部的折弯边包含有倒向的U形切口，通过U形切口使U形切口内的平板形成切片，所述横向的U形切口内的切片向上折弯90°，所述倒向的U形切口的切片向上折弯180°，所述平板的前侧设置有至少一个的螺钉安装孔。

所述倒向的U形切口中的切片顶部向前折弯90°。

所述两个横向的U形切口中的切片顶部分别向右和向左折弯90°。

所述切片的顶部均设置有腰形孔。

所述螺钉安装孔有2个。

(三)有益效果

本实用新型的卡接仪表盘的支架座钣金件，通过折弯的切片和螺钉从而可以固定仪表盘，相对减少了螺钉和安装孔的设置，因此减少了装配的时间和装配的成本，而且仪表盘的线速可以从U形切口穿过，无需再设置线孔，所以相对减少了支架座的制作工序。

附图说明

图1为本实用新型的卡接仪表盘的支架座钣金件的结构示意图；

图2为图1中A-A的剖视图；

图3为图1的展开图；

图中1为平板、2为折弯边、3为U形切口、4为切片、5为安装孔、6为腰形孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-图3所示一种卡接仪表盘的支架座钣金件，所述卡接仪表盘的支架座钣金件为一块平板1和平板1前后左右向下折弯90度的折弯边2，所述平板1顶面的左右两端均设置有横向的U形切口3，所述平板1后部的折弯边2包含有倒向的U形切口3，通过U形切口3使U形切口3内的平板形成切片4，所述横向的U形切口3内的切片4向上折弯90°，通过在结构可以防止仪表盘左右移动，所述倒向的U形切口3的切片4向上折弯180°，此结构可以防止仪表盘向后移动，所述平板1的前侧设置有2个的螺钉安装孔5，此处可以将仪表盘通过螺钉旋紧与螺钉安装孔5固定连接。通过折弯的切片可以节省了螺钉和安装孔的设置，因此减少了装配的时间和装配的成本，而且仪表盘的线速可以从U形切口穿过，无需再设置线孔，所以相对减少了支架座的制作工序。

所述倒向的U形切口3中的切片4顶部向前折弯90°，所述两个横向的U形切口3中的切片4顶部分别向右和向左折弯90°，通过该结构可以卡住仪表盘，防止上下松动。

所述切片4的顶部均设置有腰形孔6,通过腰形孔6可以使支架安装在汽车上，而且精度也可以控制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。