[实用新型]用于冲压模具的传输机构

说明书

技术领域

本实用新型属于冲压模具配件，特别是一种用于冲压模具的传输机构。

背景技术

汽车覆盖件为了满足强度、功能、造型等各方面的需求，往往形状都非常复杂。复杂型面的覆盖件为了保证表面质量，在对其进行传输过程中，需要极其小心，而覆盖件传输的便捷性将直接影响冲压生产的效率。因此，如何使传输机构对覆盖件完成快速、平稳、无损伤的传输，成为冲压生产工艺中的关键一环。

如图1至图3所示，现有传输机构两个带轮100之间通过型材101连接。型材101的剖面如图3所示。型材101与连接板102之间焊接。这一结构造成带轮100和型材101之间以及型材101和连接板102之间不可调，从而使得传输机构无法实现汽车覆盖件与皮带接触面最大化，尤其是对于起伏性较大的覆盖件，现有传输机构中的皮带无法与覆盖件尽量贴合，因此，在传输过程中会造成皮带无法带动覆盖件的情况发生，而且传输机构上的刚性零件还容易对覆盖件造成划伤，影响覆盖件的表面质量，使得良品率降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于冲压模具的传输机构，其实现了汽车覆盖件与传输皮带接触最大化，确保了覆盖件在无损伤的前提下快速、稳定的传输。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于冲压模具的传输机构，包括：

主动轮；

从动轮；

张紧在所述主动轮和从动轮上的皮带；

圆轴，其设置在所述主动轮和从动轮之间，其轴线与所述皮带的工作面平行；

多个开口卡箍，其卡装在所述圆轴上；

衔接板，至少一个开口卡箍的非开口端以相对于所述衔接板垂向可调的方式安装在该衔接板上。

优选地，所述衔接板的上部设有垂向第一长圆孔，第一螺栓穿过此第一长圆孔与所述开口卡箍紧固联接。

优选地，所述衔接板的中部形成折弯部，该折弯部弯向所述开口卡箍且与所述衔接板的下部垂直，所述衔接板的上部与折弯部的夹角为钝角。

优选地，所述衔接板的下部设有垂向第二长圆孔，第二螺栓穿过该第二长圆孔与安装支架紧固联接。

优选地，所述开口卡箍面向所述皮带工作面底侧的顶端固装有托板。

优选地，所述托板与所述开口卡箍的顶端螺纹联接。

优选地，所述开口卡箍的开口端通过第三螺栓将该开口卡箍拧紧。

优选地，所述开口卡箍上、位于所述第三螺栓之上设有用于放置紧固螺栓的安装孔。

优选地，所述主动轮由电机带动，一所述开口卡箍上设置有检测模具中冲压件的传感器，该传感器用于控制所述电机的启闭。

本实用新型传输机构中的圆轴可在开口卡箍内旋转，从而实现了圆轴和衔接板上部的法向可调，开口卡箍与衔接板之间垂向可调，使得皮带上的工作面可以根据汽车覆盖件型面进行调整，实现了汽车覆盖件与传输皮带接触最大化，确保了覆盖件在无损伤的前提下快速、稳定的传输。

附图说明

图1为现有的传输机构的轴测图；

图2为现有的传输机构的局部放大视图；

图3为现有的传输机构中型材的左视图；

图4为本实用新型实施例提供的用于冲压模具的传输机构的轴测图；

图5为本实用新型实施例提供的用于冲压模具的传输机构的主视图；

图6为本实用新型实施例提供的用于冲压模具的传输机构拆掉皮带后的轴测图；

图7为本实用新型实施例提供的用于冲压模具的传输机构中固定衔接试图；

图8为本实用新型实施例提供的用于冲压模具的传输机构中圆轴、开口卡箍和衔接板安装后的轴测图；

图9为本实用新型实施例提供的用于冲压模具的传输机构中圆轴、开口卡箍和衔接板安装后的背向轴测图；

图10为本实用新型实施例提供的用于冲压模具的传输机构的一种使用状态图。

图1至图3中附图标记为：带轮100、型材101连接、连接板102。

图4至图10中附图标记为：1主动轮、2从动轮、3皮带、4电机、5圆轴、6开口卡箍、7衔接板、71衔接板上部、72衔接板中部、73衔接板下部、8第一螺栓、9第二螺栓、10安装支架、11托板、12第三螺栓、13传感器、14安装孔、15万向节。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图4所示，一种用于冲压模具的传输机构，其主要应用于汽车冲压件冲压模具中，包括主动轮1、从动轮2、皮带3、电机4、圆轴5、开口卡箍6、衔接板7。