[实用新型]一种降噪轮胎防溅垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种降噪轮胎防溅垫。

背景技术

汽车的轮胎防溅垫位于车辆的轮罩板的内部，它的背面被贴合在轮罩板内壁上，正面半环抱汽车的轮胎。在汽车的行驶过程中，防溅垫阻能够阻挡轮胎卷起的石子和泥水而避免对轮罩板的冲击，对轮罩板起到重要的保护作用。但是，现有的防溅垫多为较薄的塑料结构，石子撞击在防溅垫上时，会将振动传递到轮罩板上，产生巨大的噪音，从而给乘员带来不适感。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种降噪轮胎防溅垫。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种降噪轮胎防溅垫，包括防溅垫本体，所述防溅垫本体的背部第一真空垫，所述第一真空垫外侧设有第一减震层，所述第一减震层的外侧设有第二真空垫，所述第二真空垫的外侧设有第二减震层，所述防溅垫本体与第一减震层之间且位于第一真空垫的外侧、第一减震层与第二减震层之间且位于第二真空垫的外侧均填充有吸音材料层。

作为优选，所述第一真空垫与第二真空垫均由若干个具有椭圆薄壁真空腔的缓冲体构成。

作为优选，所述第一减震层与第二减震层的材料相同。

作为优选，所述第一减震层与第二减震层的厚度相同。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型设置第一真空垫与第二真空垫及第一减震层与第二减震层，能够对石子的撞击进行缓冲，同时减小产生的噪音，同时填充的吸音材料层能够减小轮胎的噪声。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1.防溅垫本体；2.第二减震层；3.第一减震层；4.第二真空垫；5.第一真空垫；6.真空腔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，一种降噪轮胎防溅垫，包括防溅垫本体1，所述防溅垫本体1的背部第一真空垫5，所述第一真空垫5外侧设有第一减震层3，所述第一减震层3的外侧设有第二真空垫4，所述第二真空垫4的外侧设有第二减震层2，在实际使用过程中，所述第一减震层3与第二减震层2的材料相同和厚度相同，这样便于配件的选择，减少了选材的时间，第一减震层3与第二减震层2采用海绵或聚乙烯材料制成，所述第一真空垫5与第二真空垫4均由若干个具有椭圆薄壁真空腔6的缓冲体构成，这样当该防溅垫本体1受的一定的撞击时，第一真空垫5与第二真空垫4能够很好的缓冲这种撞击，减少撞击产生的振动及噪音。所述防溅垫本体1与第一减震层3之间且位于第一真空垫5的外侧、第一减震层3与第二减震层2之间且位于第二真空垫4的外侧均填充有吸音材料层，当防溅垫本体1发生撞击时所产生的噪音，通过设置在真空垫之间的吸音材料层多级吸收，逐步减少产生的噪音。本实用新型设置第一真空垫5与第二真空垫4及第一减震层3与第二减震层2，能够对石子的撞击进行多级缓冲，同时减小产生的噪音，同时填充的吸音材料层能够有效的吸收轮胎的噪声。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。