[实用新型]蜂窝陶瓷载体烧制用窑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蜂窝陶瓷载体烧制用窑车，用于蜂窝陶瓷载体烧制时坯料的码放。属于陶瓷加工设备技术领域。

背景技术

柴油发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组，但是柴油发动机其炭烟与颗粒（PM）排放比较严重，因此对柴油发动机尾气处理是一个关键。

对于柴油机尾气的处理，是利用蜂窝陶瓷载体来实现的，蜂窝陶瓷载体是由具有划分多条流道的多孔质隔壁的蜂窝状构造体构成（见图3），孔的隔壁上附着有催化剂，含有颗粒的尾气通过孔的隔壁与催化剂发生反应，温度达到500℃时，颗粒会被燃烧清除，因此降低了柴油发动机尾气的污染。

蜂窝陶瓷的成型工艺为挤出工艺，挤出成型的蜂窝陶瓷载体坯料经过切割，形成长度一致的坯料，然后码放在窑车上进入窑炉中烧结。

目前的窑车主要由多层多排的横梁和横梁上设置的垫片组成。由于横梁占用空间大，窑炉内的空气及热量流动受到的阻力较大，因此造成坯料的烧结质量差、烧结时间长，且能耗高；另外由于其垫片为矩形板结构，受热膨胀容易破损、变形，从而影响最终坯料烧结的成品率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种窑车，此窑车在烧结过程中，窑炉内的空气及热量流动受到的阻力小，垫片受热膨胀不易破损、变形。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种蜂窝陶瓷载体烧制用窑车，包括车体，其特点是：所述窑车还包括垫片层和立柱，所述垫片层至少有三个，每个垫片层由呈矩阵式排布的垫片组成，相邻两个垫片之间设置有间隙，相邻两个垫片层之间通过立柱支撑并设置在车体上，所述立柱呈工字型。

本实用新型一种蜂窝陶瓷载体烧制用窑车，其每个垫片上设置有槽。

本实用新型一种蜂窝陶瓷载体烧制用窑车，其槽有四个，所述四个槽分别垂直于垫片的四条边。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种蜂窝陶瓷载体烧制用窑车，没有设置横梁，且层与层之间的垫片采用工字形立柱支撑，且每层的垫片之间设置间隙，最大限度的减少了窑炉内的空气及热量流动时受到的阻力，提高了坯料的烧结质量，缩短了烧结时间并降低了能耗。

2、本实用新型一种蜂窝陶瓷载体烧制用窑车，其垫片上开设供伸缩槽，有效地减少了垫片由于受热膨胀而造成的破损和变形，提高了坯料烧结的成品率。

附图说明

图1为本实用新型一种蜂窝陶瓷载体烧制用窑车的结构示意图。

图2为图1的A向示意图。

图3为蜂窝陶瓷载体的结构示意图。

图中：

车体1，

垫片2，

槽2.1，

立柱3，

间隙4。

具体实施方式

参见图1-2，本实用新型涉及一种蜂窝陶瓷载体烧制用窑车，它包括车体1、垫片层和立柱3，所述垫片层有三个，相邻两个垫片层之间通过立柱3支撑并设置在车体1上，所述立柱3呈工字型，立柱3在保证足够的支撑面的同时保证了较大的空间，有利于空气的流通，每个垫片层2由呈矩阵式排布的矩形垫片2组成，相邻两个垫片2之间设置有间隙4，以保证空气及热量的流通循环，每个垫片2上设置有可供其热膨胀的槽2.1，所述槽2.1有四个，所述四个槽2.1分别垂直于垫片2的四条边，在烧结过程中，垫片2受热会膨胀，由于槽2.1的存在，有效的减少了垫片的破损和变形。

工作过程：挤出成型的蜂窝陶瓷载体坯料经过切割，形成长度一致的坯料，然后码放在窑车上进入窑炉中烧结。

窑车的结构要保证坯料的受热均匀，才能确保产品的质量，因此空气和热量的流通，坯料的受热面积和窑车的稳定性是关键。