[实用新型]一种撑紧拉拔式拆卸轴承内衬套工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承内衬套拆卸工具，尤其是一种撑紧拉拔式拆卸轴承内衬套工具，属于手动工具技术领域。

背景技术

众所周知，航空飞行器的零部件装配精度要求是非常严格的，因此，在飞行器检修维护作业时，零部件的拆装是影响工作质量的关键环节之一。如附图1所示，在某型飞行器维修过程中，其机翼拆卸后轴承内衬套9会留在机体轴承座8上，而且该机体轴承座8处于机体结构的狭窄空间中，只能通过一个直径Ф120的机体轴承孔10将拆卸工具深入到该机体轴承座8的位置处，因此使用现有的通用工具拆卸轴承内衬套9非常困难，不仅会造成机体结构和轴承内衬套9的损坏，而且工作效率也很低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种定位准确、便于操作、能将轴承内衬套从机体轴承座中顺利拉出，避免对机体结构和轴承内衬套造成损坏的撑紧拉拔式拆卸轴承内衬套工具。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种撑紧拉拔式拆卸轴承内衬套工具，它包括撑紧套、导向支撑套、环状支撑座、压板、转动螺母组件和拉杆，所述撑紧套为分体式铰接结构，它与拉杆左端配装，所述拉杆右端与转动螺母组件装配，在拉杆的外面从左至右还依次套装导向支撑套、环状支撑座和压板，所述环状支撑座与机体轴承孔配装。

上述撑紧拉拔式拆卸轴承内衬套工具，所述撑紧套包括上撑紧套和下撑紧套，所述上撑紧套与下撑紧套通过销轴组件铰接，在上撑紧套外壁左端设有与轴承内衬套左端面匹配的上撑紧套卡台，在上撑紧套内壁上设有与拉杆左端匹配的上撑紧套内螺纹，所述下撑紧套外壁左端设有与轴承内衬套左端面匹配的下撑紧套卡台，在下撑紧套内壁上设有与拉杆左端匹配的下撑紧套内螺纹。

上述撑紧拉拔式拆卸轴承内衬套工具，所述撑紧套的外侧壁上设有至少两个导向杆，所述导向杆一端与撑紧套螺接，导向杆与导向支撑套配合实现对撑紧套由左向右移动时的导向作用。

上述撑紧拉拔式拆卸轴承内衬套工具，所述导向支撑套为阶梯套筒结构，在其大直径端的侧壁上设有一组导向孔，所述导向孔为长孔结构，其长度大于轴承内衬套从机体上拆卸的最小移动距离。

上述撑紧拉拔式拆卸轴承内衬套工具，所述拉杆左半部分设有与上撑紧套内螺纹及下撑紧套内螺纹匹配的左侧外螺纹，在拉杆左半部分还设有与撑紧套内腔匹配的止推轴肩，在拉杆右端设有与转动螺母组件匹配的右端外螺纹。

上述撑紧拉拔式拆卸轴承内衬套工具，所述转动螺母组件包括转动螺母本体和手把，所述转动螺母本体与拉杆右端装配，所述手把对称安装在螺母本体的两侧。

本实用新型通过拉杆左侧外螺纹与撑紧套内螺纹配合，将拉杆左端旋入撑紧套内腔中，使铰接结构的上撑紧套与下撑紧套胀开，上撑紧套卡台和下撑紧套卡台与机体轴承座上的轴承内衬套左端面贴合，使拉杆、撑紧套与轴承内衬套成为一体，实现对轴承内衬套的撑紧作用；本实用新型通过压板将导向支撑套压紧在机体轴承座上，由转动螺母组件与拉杆右端组成丝杠螺母运动机构，当施加在手把上的外力使转动螺母组件旋转时，拉杆向右移动，从而带动轴承内衬套从机体轴承座中拔出；本实用新型通过环状支撑座与机体轴承孔配装，为导向支撑套提供径向支撑，通过导向杆与导向支撑套上导向孔配合为撑紧套由左向右移动时提供导向作用，避免了轴承内衬套的转动，从而保证了轴承内衬套顺利地拔出。总之，本实用新型解决了机体结构空间小，通用工具无法进入的难题，避免了机体结构和轴承内衬套的损伤，特别是撑紧套采用了铰接式分体结构设计，使轴承内衬套准确撑紧定位，提高了轴承内衬套拆卸工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是轴承内衬套在机体上的装配位置示意图；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是图1的爆炸结构图；

图4是撑紧套的主视图；

图5是图4中A-A剖面结构示意图；

图6是上撑紧套的主剖视图；

图7是下撑紧套的主剖视图；

图8～图10是本实用新型工作过程示意图。