[实用新型]带饰面内外墙一体侧拉保温模板

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑模板，具体而言，是一种内外墙一体侧拉保温模板。

背景技术

建筑节能标准的强制执行和城市管理对建筑垃圾和施工噪音具有严格管控。

目前，为了达到节能要求，新建的砼剪力墙建筑外墙均需有保温层的构造，解决的方案有两种，一种是用带有钢丝网的保温材料板放在外模板内侧，砼浇筑时通过插丝与砼墙体结合，拆模后，抹灰，作外墙装饰。二是砼主体先施工，后黏贴保温隔热板，加网、打钉加固后，作墙面装饰。这两种方案均需重新搭脚手架或吊架，都有抹灰、涂料等湿作业，存在高空操作和火灾隐患，也曾发生保温层脱落的质量事故。有工期长、投入大的缺点。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可降低施工成本、缩短工期的带饰面内外墙一体侧拉保温模板。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种带饰面内外墙一体侧拉保温模板，它由若干个模板本体连接成内模板和外模板，模板本体的前侧面上开设有凹槽、后侧面上设有突起的嵌入部，相邻两个模板本体中，其中一块模板本体的嵌入部嵌入另一块模板本体的凹槽内； 内模板和外模板上两个相对的模板本体的内侧面通过对拉的连接件I连接，内外模板之间形成砼浇筑空腔。

本实用新型提供的是一种免拆模板，施工时，利用内、外支撑架进行临时支撑，从支撑架底部开始逐层用模板本体连接成内模板和外模块，再用连接件I将内模板和外横板连接固定，安装精度达标后，向内、外模板的砼浇筑空腔内浇筑混凝土。

作为一种做选的方案，连接件I的一端设有一个可插入嵌入部和凹槽之间空隙的连接部，连接部后端连接连接板，连接件I通过连接部与内模板或外模板连接，然后将两个相对的模板本体上的连接件I的连接板端部焊接即可。

为了方便制造和连接，作为一种优选的方案，所述的嵌入部、凹槽和连接部的截面都是半圆形。

作为优选的方案，所述的模板本体包括一侧或两侧的面板和固定在面板中间的保温隔热板，施工方便，而且保温层不易脱落。

作为优选的方案，所述的外侧面板表面上涂设有饰面层。

       使用本实用新型所述的带饰面内外墙一体侧拉保温模板，只需要搭建结构简单的临时支撑架，省去了大量搭建脚手架和吊架的工序，没有抹灰、涂料等湿作业，施工成本低，工期短。

附图说明

图1是模板本体的立面图。

图2是连接件I的结构示意图。

图3是内模板和外模板的连接示意图。

图4是施工支撑结构示意图。

图中，1-模板本体，2-内模板，3-外模板，4-凹槽，5-嵌入部，6-连接件I，7-支撑架，8-混凝土，101-面板，102-保温隔热板。

具体实施方式

如图1和图3所示，本实用新型提供的一种带饰面内外墙一体侧拉保温模板，它由若干个模板本体1连接成内模板2和外模板3。

如图1所示，模板本体1包括一侧或两侧的面板101和固定在面板101中间的保温隔热板102，面板101采用水泥纤维板，保温材料板102的厚度由节能标准计算确定，面板101和保温隔热板102用粘结材料粘结成复合板。所述的面板101外表面上设有饰面层。饰面层在工厂中完成涂装，外表面喷涂塑料膜，防止运输和施工中污染墙面，板的四周用胶带黏贴，四周加不锈钢护角以强化复合板的整体性和抗风压能力，降低运输和装配施工中的破损率。模板本体1的大小以建筑排版计算来确定，但一般不大于1m²，重量≤25kg，以便于运输和操作。每块板均有编号，均在工厂中制作好，按进度运到工地，对号安装。

如图1所示，模板本体1的前侧面上开设有凹槽4、后侧面上设有突起的嵌入部5，如图2所示，相邻两个模板本体1中，其中一块模板本体1的嵌入部5嵌入另一块模板本体1的凹槽4内。如图4所示，施工时，利用槽钢构成的内、外支撑架7进行临时支撑，从支撑架7底部开始逐层用模板本体1连接成内模板和外模块。

如图3所示，内模板2和外模板3上两个相对的模板本体1的内侧面通过对拉的连接件I6连接，内外模板之间形成砼浇筑空腔。内模板2和外模板3的安装精度达标后，向内、外模板的砼浇筑空腔内浇筑混凝土8。

如图2所示，连接件I6的一端设有一个可插入嵌入部5和凹槽4之间空隙的连接部，连接部后端连接连接板。进一步地，嵌入部5、凹槽4和连接部的截面设置为半圆形。