[实用新型]一种具有悬挑门架的排废装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及采矿、选矿排废技术领域，具体涉及一种具有悬挑门架的排废装置。

背景技术

目前，采矿、选厂的排废场所，其排废装置大多是在地面铺设轨道，然后在轨道最前端设置车挡，车辆沿着轨道到达车挡位置后倾倒废料。对于大规模的废石场的排废，一般采用机车运输，其倾倒方式为侧卸式，废料堆积在轨道侧面，但对于小规模的排废，特别是窿口或选厂粗选排废，因其规模小，一般采用人工推车运输，卸车方式为前翻式或侧卸式，废料堆积在轨道两侧或前端。同时，由于堆积之后影响车辆排料，还需配合人工倒运，工作效率底，人工劳动强度大。

并且，随着排废量的不断增加，轨道侧面及前方废料堆积量逐渐增多，场地不断扩大，轨道线路就需要不断向前铺设推进，因此车挡也需要随之不断向前移动，由于车挡是固定在轨道上的，拆装过程耗时。向前推进过程中，轨道铺设及车挡拆装都拖延了整个排废的工作进度，使得工作效率降低。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种工作效率高，人工劳动强度低的具有悬挑门架的排废装置，该排废装置铺设轨道及拆装车挡频率少，移动方便。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种具有悬挑门架的排废装置，包括轨道和安装在轨道上的车挡，所述轨道延伸并悬空于废料坑的上空，形成轨道悬空段，轨道悬空段前端安装有车挡，在轨道铺地的区域设有门架，门架顶端连接有悬拉索，悬拉索另一端与轨道悬空段连接；同时，门架顶端还设有固定索，固定索另一端固定在地面上。

上述技术方案中，悬拉索的作用是拉住悬空的轨道，使其具有足够的承受力，固定索的作用是保证门架的稳定。

上述技术方案中，所述轨道包括钢轨和枕木，该轨道上铺设的枕木截止于废料坑的边坡，废料坑上空的悬空轨道只有钢轨，并未设枕木。

所述车挡为月牙形车挡，车挡顶端设有横梁，横梁一则起挡车作用，二则为悬拉索的连接点。

本实用新型的排废装置在使用时，运输车沿着轨道一直行进到废料坑上方的悬挑轨道处，将废料倾倒，如此废料就直接进入了废料坑。待废料坑填满之后，可继续铺设轨道并同时将门架组件及车挡向前移动。

本实用新型的显著效果是：由于设计了悬挑的轨道，使得废料可以直接运送到废料坑，省去了现有技术中卸废后还需另外配合人工倒运废料的步骤，工作效率提高，劳动强度降低；

而且，悬挑的轨道相当于将输送线延长，使得一次安装该装置，就能够容纳更大容量的废料，相应的就可降低移动门架组件和车挡，以及铺设轨道的频率，同样，也降低了劳动强度，提高了工作效率；同时，所述门架组件为拉索固定，拆装方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型具有悬挑门架的排废装置的俯视图。

图2为本实用新型具有悬挑门架的排废装置的正视图。

图3为本实用新型具有悬挑门架的排废装置的侧视图。

图中，1-轨道，2-车挡，3-门架，4-悬拉索，5-固定索，6-边坡，7-废料坑。

具体实施方式

如图1～3所示，一种具有悬挑门架的排废装置，包括轨道1和安装在轨道上的月牙形车挡2，车挡2顶端设有一横梁；所述轨道1包括钢轨和枕木，延伸并悬空于废料坑7的上空，形成轨道悬空段，该轨道上铺设的枕木截止于废料坑7的边坡6，废料坑7上空的悬空轨道1只有钢轨，并未设枕木。

悬空在废料坑7上的轨道1前端安装车挡2，在轨道1未悬空部分且靠近废料坑7的区域设有门架3，门架3顶端连接有悬拉索4，悬拉索4另一端与轨道悬空段连接，悬拉索2的作用是拉住悬空的轨道，使其具有足够的承受力；

同时，门架3顶端还设有固定索5，以保证门架3的稳定，固定索5另一端固定在地面上。

本实施例的排废装置在使用时，运输车沿着轨道1一直行进到废料坑7上方的悬挑轨道车挡2前，然后将废料倾倒，如此废料就直接进入了废料坑7。待废料坑7填满之后，可继续铺设轨道1并同时将门架组件及车挡2向前移动。

本实用新型的具有悬挑门架的排废装置，省去了现有技术中卸废后还需另外配合人工倒运废料的步骤，降低了移动门架组件和车挡，以及铺设轨道的频率，因此降低了劳动强度，提高了工作效率。