[实用新型]一种密封性强的防摆动减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种密封性强的防摆动减震器。

背景技术

汽车减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，目前市场上的汽车减震种类繁多，经过无数的实践证明了减震器仍然存在许多不足之处，比如减震器的导向油封结构，会存在漏油的情况，长时间的摩擦导向器会产生间歇从而导致活塞杆在传动时存在偏差，影响传动的平稳性，另减震器后部的支架体其稳固性较差，在受到较大冲击或震动时，会有抖动的情况，也会影响到减震器内部零部件的使用寿命，还有减震器的防尘罩防尘效果不够强，会对油封结构造成潜在影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封性强的防摆动减震器，其具有密封性强、防尘效果好、增强减震器固定性的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种密封性强的防摆动减震器，包括储油筒、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、支架体、弹簧盘，所述储油筒内部左侧设有压缩阀总成，所述压缩阀右部设有活塞总成，所述活塞总成右部连接有活塞杆，所述储油筒内右部依次设有导向器总成，油封总成，所述油封总成外设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述底盖外套接有支架体，所述储油筒中部外表面套接有弹簧盘，所述储油筒右端设有油封挡圈，所述油封挡圈与油封总成右端完全密封吻合，所述油封总成左部设有第一油封唇口，所述油封总成右部设有第二油封唇口，所述防尘盖内腔底部设有密封垫圈，所述支架体下部设有防摆动装置。

其中，所述第一油封唇口外设有O型密封圈，所述第二油封唇口外设有密封环。

其中，所述第一油封唇口深度小于第二油封唇口的深度。

其中，所述防摆动装置为焊接于支架体底部的筋板，所述筋板一侧焊接有锁紧螺母。

其中，所述筋板上开设有通孔，所述通孔与锁紧螺母的内纹孔相通。

其中，所述通孔的直径大于锁紧螺母的内纹孔直径。

本实用新型有益效果：本实用新型包括储油筒、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、支架体、弹簧盘，所述储油筒内部左侧设有压缩阀总成，所述压缩阀右部设有活塞总成，所述活塞总成右部连接有活塞杆，所述储油筒内右部依次设有导向器总成，油封总成，所述油封总成外设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述底盖外套接有支架体，所述储油筒中部外表面套接有弹簧盘，所述储油筒右端设有油封挡圈，所述油封挡圈与油封总成右端完全密封吻合，所述油封总成左部设有第一油封唇口，所述油封总成右部设有第二油封唇口，所述防尘盖内腔底部设有密封垫圈，所述支架体下部设有防摆动装置，本实用新型通过防摆动装置减缓减震器装配后所受到外界的震动，增强减震器在装配后的稳固性，通过油封挡圈与密封垫圈提高减震器的密封性能与防尘效果，提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的A处放大图。

图3为本实用新型的K-K截面图。

附图标记

1、储油筒；                       2、底盖；

3、压缩阀总成；                   4、活塞总成；

5、活塞杆；                       6、弹簧盘；

7、支架体；                       8、导向器总成；

9、油封总成；                     10、防摆动装置；

11、油封挡圈；                    12、防尘盖；

13、第一油封唇口；                14、第二油封唇口；

15、O型密封圈；                   16、密封环；

17、密封垫圈；                    18、筋板；

19、锁紧螺母；                    20、通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。