[实用新型]回转结构件焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械焊接领域，具体涉及一种适用于焊接回转结构件的焊接装置。

背景技术

现有回转结构件(如回转塔身结构件、标准节等)多采用分体式工装进行焊接制作。图1示出了现有市面上较常采用的分体式焊接工装的结构示意图。如图1所示，分体式焊接工装包括一可平放置或立放置的方形支撑架10，为增加牢固度，方形支撑架的对角线和一对边的中心连线上均设有加强筋11。方形支撑架的四个直角处分别设有用于固定回转结构件的铆接座12。回转结构件通过四个锚固座分别锚装后，即可对回转结构件进行焊接。

但利用上述分体式焊接工装对回转结构件进行焊接，存在如下不足：(1)对回转结构件进行焊接时，操作人员将回转结构件铆接于四个铆接座上，对于回转结构件焊接后的对角线尺寸及上下装配连接孔的尺寸四个铆接座并不能进行准确控制，因而导致回转结构件的尺寸会出现误差。对于尺寸出现误差的回转结构件，还需进行焊后整体加工。(2)在焊接过程中，回转结构件的部分位置因角度限制无法保证焊接质量，而需要频繁地采用行车对方形支撑架进行翻转，费事耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够准确控制焊接后回转结构件对角线尺寸及上下装配连接孔的尺寸、并能够使回转结构件进行自动翻转的焊接装置。

本实用新型实施例中提供了一种回转结构件焊接装置，包括框架工装、分别设置于框架工装两侧的主动机构和从动机构，其中，

所述框架工装上安装有至少两组定位座，每组定位座上设有的定位孔关于框架工装的中心对称；

所述主动机构包括第一支撑底座，第一支撑底座上固定有第一轴承座，第一轴承座内设有主动轴，所述主动轴的一端与所述框架工装固定连接，另一端与设置于第一支撑底座上的减速器连接；

所述从动机构包括第二支撑底座，第二支撑底座上固定有第二轴承座，第二轴承座内设有从动轴，所述从动轴与所述框架工装固定连接。

优选地，所述框架工装包括方形框架，至少两组定位座安装于所述方形框架的一组对边上；

所述主动轴与所述方形框架中其中一个安装定位座的对边固定连接，所述从动轴与所述方形框架中另外一个安装定位座的对边固定连接。

优选地，第一支撑底座的竖直截面为梯形或方形。

第二支撑底座的竖直截面为梯形或方形。

进一步地，第一支撑底座或第二支撑底座上设有定位销，所述框架工装上设有与所述定位销配合的至少一个定位孔。

优选地，所述框架工装上的定位孔周向阵列排布。

较佳地，所述框架工装上的定位孔的个数为2～8个。

本实用新型通过在框架工装上设置定位孔关于框架工装的中心对称的定位座，使回转结构件的关键尺寸在焊接时能够在平行度和垂直度方面得到有效控制，从而使回转结构件的对角线尺寸及上下装配连接孔的尺寸能够得到准确控制。同时，在本实用新型中减速机的带动下，框架工装及固定于框架工装的回转结构件能够实现360度翻转，因而能够有效的保证焊接角度，提高焊接效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有市面上较常采用的分体式焊接工装的结构示意图；

图2示出了回转结构件焊接装置中作为优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面通过具体实施例对本实用新型中回转结构件焊接装置的结构及工作原理进行详细阐述。

图2示出了回转结构件焊接装置中作为优选实施例的结构示意图，如图2所示，回转结构件焊接装置包括框架工装20、分别设置于框架工装两侧的主动机构和从动机构。

框架工装20上安装有至少两组定位座21，本实施例以框架工装上设置两组定位座为例进行说明，每个定位座上均设有定位孔22，每组定位座的定位孔关于框架工装的中心对称。欲焊接的回转结构件通过在定位孔内穿入诸如螺栓、固定销等固定件而固定于定位座上。