[实用新型]用于柱塞式液压马达上的柱塞体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压马达，具体涉及一种用于柱塞式液压马达上的柱塞体。

背景技术

现有的柱塞式液压马达通常包括缸体、柱塞体和柱塞，缸体表面套装有多个柱塞体，该柱塞体为奇数个，柱塞体内的球面与柱塞球头相铰接。

现有柱塞体与缸体之间仅设置有单道O型密封圈，而O型密封圈在滑动过程中容易造成磨损，从而造成漏油现象，造成使用环境的污染。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、密封效果好的用于柱塞式液压马达上的柱塞体。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于柱塞式液压马达上的柱塞体，其包括主体，主体上同轴设置有第一圆锥孔和球面孔球面孔与第一圆锥孔的小口端相连通，第一圆锥孔小口端的直径大于球面孔的直径，主体的外表面上开设有用于安装Y型密封圈的第一密封槽以及用于安装O型密封圈和挡圈的第二密封槽。

其中，球面孔的球面上涂有固体润滑油层。

其中，主体上同轴设置有第二圆锥孔，第二圆锥孔位于第一圆锥孔与球面孔之间。

其中，第二圆锥孔的锥角为120°。

其中，主体上同轴设置有第三圆锥孔，第三圆锥孔位于第一圆锥孔的大口端。

其中，第三圆锥孔的锥角为40°。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型采用双层密封圈进行密封，其密封效果更好，而且在球面孔的球面上涂有润滑油层，避免柱塞的球头与柱塞体的球面孔造成过度磨损。

附图说明

图1是本实用新型用于柱塞式液压马达上的柱塞体的立体结构示意图。

图2是本实用新型用于柱塞式液压马达上的柱塞体的正面结构示意图。

图3是图2的A-A剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

本实用新型用于柱塞式液压马达上的柱塞体的立体结构如图1所示，其正面结构如图2所示，剖面结构如图3所示，该用于柱塞式液压马达上的柱塞体包括主体1，主体1上同轴设置有第一圆锥孔2和球面孔3球面孔3与第一圆锥孔2的小口端相连通，第一圆锥孔2小口端的直径大于球面孔3的直径，主体1的外表面上开设有用于安装Y型密封圈的第一密封槽4以及用于安装O型密封圈和挡圈的第二密封槽5；第一密封槽靠近第一圆锥孔2的大口端，第二密封槽靠近第一圆锥孔2的小口端。

球面孔3的球面上涂有固体润滑油层，避免柱塞的球头与柱塞体的球面孔造成过度磨损。

主体1上同轴设置有第二圆锥孔6，第二圆锥孔6位于第一圆锥孔2与球面孔3之间；第二圆锥孔6的锥角为120°，安装时，便于柱塞的球头装入柱塞体的球面孔内。

主体1上同轴设置有第三圆锥孔7，第三圆锥孔7位于第一圆锥孔2的大口端；第三圆锥孔7的锥角为40°。这个圆锥孔的设置便于柱塞的球体装入，具有很好的导向作用。

本实用新型设置有两条密封槽，密封效果更好，而且具有结构简单、使用方便的特点。

以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。