[实用新型]基于北斗定位系统的车联网监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种监控系统，主要是一种基于北斗定位系统的车联网监控系统。

背景技术

在国内，近年随着智慧地球等无线感知网络应用的兴起，物联网应用在交通、电力、医疗、环境监控等领域得到了广泛的应用。在全球范围内，基于物联网的应用也正越来越广泛的应用于汽车制造和服务领域，并成为物联网领域最活跃最主要的业务之一。目前，全球各大汽车企业已经在积极推广车载应用，以增强其在产品和服务领域的竞争力。车联网是建立在汽车电子化和智能化之上的第二个应用层级。所谓车联网，是指借助装载在车辆上的传感设备，收集车辆和车内乘员的信息，通过网络共享，实现驾驶员、车、行人、车联网平台、城市网络的互联，从而实现智能、安全驾驶，以及享受技术+生活服务等。前装、后装市场并驾齐驱，后续持续服务费带来大且稳定的市场空间。前装车辆网，主要依托于汽车制造商，基于前装的传感器、通信系统，进行汽车故障检测，行车服务等功能。后装车辆网，主要依托于汽车经销商和运营商，针对车辆运输、使用过程中的信息进行采集、跟踪、汇总，并应用相关服务。此外，车联网亦有望拉动车载操作系统和公共服务平台的需求。

北斗卫星导航系统是我国自主研发的卫星导航系统，北斗卫星导航系统主要有以下三大功能：  

一是快速定位：北斗导航系统可为服务区域内用户提供全天候、高精度、快速实时定位服务；  

二是短报文通信：北斗导航系统用户终端具有双向短报文通信能力；  

三是精密授时：北斗导航系统具有单向和双向两种授时功能，可提供数十纳秒级的时间同步精度，也就是说，北斗导航系统服务区域为中国及周边国家和地区，它可以在服务区域内任何时间、任何地点，为用户确定其所在的地理经纬度和海拔高度，并提供双向短报文通信和精密授时服务。  

目前，常用的车辆定位方式为GPS定位，即在车辆中安装一个GPS导航终端，该导航终端通过接收空间站GPS导航卫星所提供的导航报文，可以计算车辆所处的位置，包括当前的经度、纬度、海拔高度以及车辆的运行速度、GPS导航终端以导航地图的形式显示车辆所处的位置，或者将该信息发送到车辆的一个数据记录装置中进行记录。但是由于GPS属于被动接收系统，即GPS终端只有使用时，才能知道自己的所在位置，无法通知指挥部门，这样带来的问题就是只有车辆的司机才能准确掌握车辆的位置信息，而作为车辆的管理部门无法知道车辆的准确位置。  

目前，常用的车辆数据传输方式多为GPRS无线数据传输，由于GPRS采用分组交换技术，而分组交换不是实时系统，延时不固定，从而导致了从车辆传输到地面的信息延时较大，且由于GPRS是在GSM基础上发展起来的一种业务，也就是说GPRS的使用要依赖于GSM网络，而GSM网络目前在一些边远地区或山区等还没有做到完全覆盖，即使在能覆盖到的区域也大多存在GSM信号受环境影响较大等情况，导致信号不稳定或形成信号盲区而无法提供GPRS服务。  

如今的消费者，由于伴随着网络和移动通信成长，对车联网已经形成需求，而且这种需求会越来越大。从现有的发展来看，物联网在汽车领域的应用虽已出现萌芽，但尚未形成物联网汽车的系统结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于北斗定位系统的车联网监控系统。

本发明采用的技术方案如下。

基于北斗定位系统的车联网监控系统，其特征在于：所述监控系统包括：

安装在汽车上的一个或多个车载终端；

监控中心，所述监控中心在互联网上设有唯一的IP地址，用于为用户提供统一接入各种服务；所述监控中心设有防火墙；

监控平台，用于对汽车的运行进行监控；

数据服务器，所述数据服务器位于监控中心，所述数据服务器包括通讯服务器、地图服务器、业务服务器、报表服务器、分控接入服务器、数据库服务器；