[实用新型]一种出租车智能计价器有效
申请号: | 201420300105.4 | 申请日: | 2014-06-09 |
公开(公告)号: | CN203909849U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 王啸东 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | G07B13/00 | 分类号: | G07B13/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210031 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 出租车 智能 计价器 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种出租车智能计价器,涉及出租车计量设备技术领域。
背景技术
计价器显示的营运金额是营运里程与价格的函数,等候时间一般折算成一定比例的里程来计算。出租车计价器通过传感器与行驶车辆连接。出租汽车的实际里程通过传感器的脉冲信号在计价器里折算成一定的计价营运里程。目前市场上出租车计价器功能主要有具有数据的复位功能、白天/晚上转换功能、数据输出功能、计时计价功能等等。但能大多数计价器想要进行单价的调整和切换计价器显示界面十分的不方便,在系统掉电的时候无法保存单价和系统时间等信息等,同时很多计价器设计电路复杂,提高了运营成本。针对这些问题,需要设计一款多功能出租车计价器,在原有功能的基础上增加单价输出、单价调整、路程输出、显示当前的系统时间、语音播报数据信息等功能,并且通过电路设计有效的降低成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的缺陷,提供一种出租车智能计价器,具有性能可靠、电路简单、成本低的特点。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案:
一种出租车智能计价器,包括单片机、显示器、键盘控制部件,掉电存储控制模块、里程计算单元、串口显示驱动电路;
所述键盘控制部件的输出端、掉电存储控制模块的输出端、里程计算单元的输出端分别和单片机相连接,单片机还和串口显示驱动电路的输入端相连接,串口显示驱动电路的输出端和显示器的输入端相连接;
所述掉电存储控制模块为AT24C02电可擦除存储芯片,采用两线串行的总线和单片机连接,所述两线串行的总线分别为位移脉冲引脚(SCL)和数据/地址引脚(SDA);
所述里程计算单元包括设置于车轮上的磁铁和设置于车底的霍尔传感器,所述霍尔传感器与单片机的IO端口相连接;
所述显示器包括6位LED数码管、位移寄存器和三个整流管,单片机与位移寄存器相连接,位移寄存器经过三个整流管和6位LED数码管相连接。
作为本发明的进一步优选方案,所述单片机为AT89S51芯片。
作为本发明的进一步优选方案,所述霍尔传感器为A44E开关型霍尔器件,包括稳压器、霍耳电势发生器、差分放大器、施密特触发器 和OC 门输出,所述霍尔传感器的最高检测平率为1MHZ。
作为本发明的进一步优选方案,所述位移寄存器为74HC164。
本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:本实用新型所公开的出租车智能计价器比目前市场现在的增加了不少功能,其中包括单价输出、单价调整、路程输出、显示当前的系统时间、语音播报数据信息等功能。此外还具有性能可靠、电路简单、成本低、实用性强等特点,具备很高的智能化水平。
附图说明
图1为单片机控制方案示意图。
图2为AT89S51引脚配置示意图。
图3为AT24C02引脚配置示意图。
图4为掉电存储电路原理图。
图5为传感器测距示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明:
本实用新型所述出租车智能计价器的单片机控制方案示意图如图1所示,本实用新型由以下几个部件组成:单片机AT89S51、总金额及单价显示部件、键盘控制部件,掉电存储控制模块、里程计算单元、串口显示驱动电路等。利用单片机丰富的IO端口,及其控制的灵活性,实现基本的里程计价功能和价格调节、时钟显示功能。不但能实现所要求的功能而且能在很大的程度上扩展功能,而且还可以方便的对系统进行升级。
本实用新型的一个实施例所采用的单片机为AT89S51,它是一款由美国ATMEL公司生产的低功耗,高性能CMOS 8位单片机,片内含4KB的可系统编程的Flash只读程序存储器,器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产,兼容标准8051指令系统及引脚。它集Flash程序存储器既可在线编程(ISP)也可用传统方法进行编程及通用 8位微处理器于单片芯片中,具有高性价比。AT89S51引脚配置示意图如图2所示,共计40个引脚,具体功能分别为:
VCC 电源电压。
GND 接地。
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