[实用新型]小型汽轮机速断阀驱动电路

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，尤其涉及一种小型汽轮机能够安全停车的速断阀驱动电路。

背景技术

南京汽轮机厂C15-3.43/1.27-1型汽轮机紧急跳闸系统主要接受来自汽轮机本体安全监视仪表、汽轮机油系统、凝汽器真空、发电机跳闸、手动跳闸等停机信号，经逻辑处理后驱动相应的遮断继电器完成汽轮机紧急跳闸功能，同时向外发出跳闸原因及指示信号。但使用过程中发现，该汽轮机紧急跳闸系统存在如下缺陷：

(1)汽轮机紧急跳闸发出跳机指令后，AST、OPC都动作，主汽门、调速汽门关闭，但是电磁阀动作之后4s失电，安全油压重新建立，动力油通过同步器内油孔到达油动机腔室内，因油压作用使自动主汽门重新开启。

(2)需运行人员手动操作同步器关闭去自动主汽门的油路，此项操作需要30秒左右的时间。

(3)运行中遇到调速汽门不严的情况，蒸汽进入汽轮机造成机组超速，机械飞环动作过程需要8秒左右。如果飞环不动，将会造成设备损毁，且危及人员的生命安全。

发明内容

本实用新型旨在提供一种能确保汽轮机安全停车，从而避免汽轮机超速造成设备和人身伤害事故的小型汽轮机速断阀驱动电路。

为此，本实用新型所采取的解决方案是：

一种小型汽轮机速断阀驱动电路，包括直流继电器，其特征在于，增设单相交流电机、延时继电器、交流接触器、保险器、电源指示灯、电机运行指示灯及选择卡子；单相交流电机通过交流接触器主接点连接交流电源，在交流电源正负极上分别设有一保险器，电源指示灯连接在交流电源正负极上，延时继电器线圈及交流接触器线圈一端连接在交流电源负极，交流电源正极通过选择卡子1、2接点同时与两条线路连接，一条通过直流继电器常开辅助接点与延时继电器线圈的另一端连接，另一条通过通过延时继电器瞬时闭合延时打开辅助接点与交流接触器线圈另一端连接，交流电源的电机运行指示灯通过交流接触器线圈连接选择卡子3、4接点。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型使汽轮机停机信号发出即可实现电机驱动同步器，有效切断压力油，避免速断门重新开启，同时降低岗位人员操作风险，确保汽轮机安全稳定停机，防止汽轮机超速造成的设备和人身伤害事故。

附图说明

图1是电机主回路图；

图2是电机控制回路图。

具体实施方式

由附图可见，本实用新型小型汽轮机速断阀驱动电路包括直流继电器KLC、单相交流电机D、延时继电器SJ、交流接触器ZJ、保险器FU、电源指示灯BD、电机运行指示灯HD及选择卡子KK。单相交流电机D通过交流接触器ZJ连接220V交流电源，220V交流电源取自高低压配电室低压盘内，在交流电源正负极上分别设有一保险器FU，电源指示灯BD连接在交流电源正负极上，延时继电器SJ通过直流继电器KLC线圈连接选择卡子KK的1、2接点，交流接触器ZJ一端连接220V交流电源，另一端通过延时继电器SJ线圈连接在直流继电器KLC线圈与选择卡子KK的1、2接点之间线路上，连接交流电源的电机运行指示灯HD通过交流接触器ZJ线圈连接选择卡子KK的3、4接点。

本实用新型的基本原理是：从机组跳闸联锁给电磁阀动作的直流继电器KLC取一对常开辅助接点，控制延时继电器SJ启动线圈，再利用延时继电器SJ瞬间闭合延时打开常开接点控制交流接触器ZJ，控制启动阀单相交流电机D运转时间，使启动阀完全关闭，机组跳闸则联动单相交流电机D自动关闭启动阀，使去自动主汽门下部油压不能建立，从而有效避免自动主汽门重新开启，切断机组进汽。

具体驱动过程为：选择卡子KK选择到自动，选择卡子KKD的1、2接点接通，当汽轮机组事故跳闸后，保护接点接通，直流继电器KLC线圈得电，直流继电器KLC接点闭合，延时继电器SJ线圈得电，延时继电器SJ延时打开接点瞬间闭合，交流接触器ZJ线圈得电，交流接触器ZJ主接点闭合，在单相交流电机D启动的同时，运行红色指示灯HD亮。