[实用新型]一种组合电器断路器气室安装检修工具车

说明书

技术领域

本实用新型属于组合电器断路器技术领域，尤其是一种组合电器断路器气室安装检修工具车。

背景技术

组合电器设备(GIS)自20世纪60年代实用化以来，已广泛运行于世界各地。组合电器设备不仅在高压、超高压领域被广泛应用，而且在特高压领域也被使用。与常规敞开式变电站相比，组合电器的优点是：结构紧凑、占地面积小、可靠性高、配置灵活、安装方便、安全性强、环境适应能力强，维护工作量很小。

断路器气室是组合电器的重要组成部分，其施工工艺的优劣将直接影响组合电器整体的运行可靠性，而且断路器气室负责电气一次回路的通断，在断路器分、合时将有电弧产生，因此断路器气室内的绝缘要求、材质要求、工艺要求都是最高的。断路器气室一侧的密封法兰、绝缘拉杆、绝缘支撑架、动静触头、均压罩、金属长导体等通常是按照一定次序组装为一体的，在安装及检修组合电器断路器气室时，它们作为整体被推入或抽出断路器气室。如果人工进行抬架，易造成相关器件与气室外筒壁发生磕碰，为设备的安全运行留下隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种组合电器断路器气室安装检修工具车，解决人工安装及检修组合电器断路器气室存在的安全隐患及工作效率问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种组合电器断路器气室安装检修工具车，由底座、支撑架构及触臂构成，所述的底座包括两根主架、两根横梁、两个前轮和两个后轮，两根横梁与两根主架垂直固装在一起，两个前轮和两个后轮分别安装在主架底部的前端和后端，在后轮上端安装有可上下移动的压片；所述的支撑架构包括两根斜支撑架、两根竖架、钢板，两根竖架垂直固装在主架后端上，两个斜支撑架安装在两根主架和竖架之间，所述的钢板固定在两根竖架上，在钢板的中心线上分别制有两个预留槽，两个预留槽沿中心线上下设置，两个触臂的后端固装在预留槽内，触臂的前端制有触臂缺口,在触臂缺口两侧的触臂上制有触臂圆孔。

而且，所述的主架、横梁、斜支撑架、竖架均为空心钢管并通过焊接相连在一起。

而且，所述触臂的后端穿过预留槽内并通过螺帽固装在钢板上。

而且，所述的钢板通过六根螺栓固定在主架上。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型在安装及检修组合电器断路器气室时，将断路器气室一侧的密封法兰、绝缘拉杆、绝缘支撑架、动静触头、均压罩、金属长导体等一并推入或抽出断路器气室，方便、快捷、准确地将断路器气室内的相关器件及一侧法兰推入或抽出进行安装与检修，避免了操作时器件与金属筒壁发生碰撞的风险，提高了工作效率和设备安全运行的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中，1-主架，2-横梁，3-斜支撑架，4-前轮，5-后轮，6-压片，7-竖架，8-螺栓，9-钢板，10-螺帽，11-钢板预留槽，12-触臂，13-触臂圆孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

一种组合电器断路器气室安装检修工具车，如图1所示，由底座、支撑架构及触臂组成，底座是整个工具车的基础，支撑架构用于牢靠地固定两根触臂12。所述的底座包括两根较长的主架1、两根横梁2、两个前轮4和两个后轮5，两根横梁与两根主架垂直固装在一起，所述的两个前轮和两个后轮分别安装在主架底部的前端和后端，其中，在后轮上端安装有可上下移动的压片6，从而使后轮具有带有固定功能，当抬起压片时后轮可自由滑动，按下压片时后轮将被固定，使得后轮不能滑动。所述的支撑架构由两根斜支撑架3、两根竖架7、钢板9构成，两根竖架垂直固装在主架后端上，两个斜支撑架呈一定角度安装在两根主架和竖架之间，所述的钢板通过六根螺栓8固定在两根竖架上，在钢板的中心线上制有两个预留槽11，两个预留槽沿中心线上下设置，两个触臂后端分别穿过钢板预留槽后通过螺帽10紧固在钢板上，触臂的高低可根据现场组合电器的实际情况进行调节，所述的触臂前端制有触臂缺口，并在触臂缺口两侧的触臂上制有触臂圆孔13。主架、横梁、斜支撑架、竖架均为空心钢管，通过焊接相连在一起。组合电器断路器气室一侧外法兰处最上面和最下面的两个起吊鼻可分别插入上下两个触臂的缺口内，并用轴销穿过触臂缺口处的圆孔及起吊鼻进行固定，固定后可推动工具车进行工作。

本实用新型的使用过程为：

(1)将本工具车推至组合电器断路器气室一侧，调整好位置后按下后轮上的压片，将工具车固定；