[实用新型]一种船用钢筒预热工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，特别是一种船用钢筒预热工装。

背景技术

随着造船技术的发展，船舶焊接技术在船舶制造中占有重要的主导地位。焊接质量是确保船舶建造质量的关键，它直接关系到船厂的信誉和船厂在国际市场中的竞争能力。目前，在焊接生产过程中，焊接质量探伤出现问题，会导致返工次数增多，延长造船周期，增加造船成本。

以往厚板的焊接，都要求在焊前预热，大多数焊工都是拿着氧乙炔火焰对母材进行预热，而在焊接过程，由于焊缝比较长，当焊工焊接另一位置时，其他位置原预热的温度已经冷却，不得不重新进行预热，不均匀的预热容易产生局部预热温度过高或者过低，达不到预热效果，导致焊接过程层间温度难于控制。由于加热和冷却的不均匀性，以及构件本身产生拘束或外加拘束，在焊接工作结束后，在构件中总会产生焊接应力。焊接应力在构件中的存在，会降低焊接接头区的实际承载能力，产生塑性变形，严重时，还会导致构件的破坏，经常产生裂纹，增加返修工作量。

通常的加热方式都是人工用火焰枪去加热，其不利因素有：1.难以达到预热效果。并且焊接过程焊道的层间温度难控制，容易产生氢致裂纹，从而降低焊接结构的拘束度，降低焊接接头的抗裂性；2 .工人必须不停地变换位置，工人的工作量比较大。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用方便，操作简单且定位快、预热效果好的船用钢筒预热工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船用钢筒预热工装，包括并排设置的形状大小一致的圈板Ⅰ和圈板Ⅱ，所述圈板Ⅰ和圈板Ⅱ之间存在间距，圈板Ⅰ和圈板Ⅱ上穿接有多根塑料棒Ⅰ和多根塑料棒Ⅱ，该多根塑料棒Ⅰ沿圈板Ⅰ的周向均匀分布，所述塑料棒Ⅰ和塑料棒Ⅱ均呈两端小中间大的形状，塑料棒Ⅰ的两端分别穿过圈板Ⅰ和圈板Ⅱ，塑料棒Ⅰ的中段形成用于分开圈板Ⅰ和圈板Ⅱ的台阶段Ⅰ，所述塑料棒Ⅰ伸出圈板Ⅰ和圈板Ⅱ的两端分别连接有螺母Ⅰ和螺母Ⅱ，螺母Ⅰ和螺母Ⅱ配合将塑料棒Ⅰ锁紧在圈板Ⅰ和圈板Ⅱ上，塑料棒Ⅰ的两端还分别安装有滚轮Ⅰ和滚轮Ⅱ，塑料棒Ⅰ的两端分别设置有用以限制滚轮Ⅰ位置的螺母Ⅲ和用以限制滚轮Ⅱ位置的螺母Ⅳ，所述圈板Ⅰ由两段半圆形铝板组成，每个半圆形铝板的两端均焊接有连接板，连接板垂直于半圆形铝板设置，连接板上焊接有便于连接板和半圆形铝板保持垂直状态的肋板，同侧的两个连接板通过螺栓紧固件锁紧，所述塑料棒Ⅰ和塑料棒Ⅱ通过导线连接有电磁感应加热器。

本实用新型中，该多根塑料棒Ⅱ沿圈板Ⅰ的周向均匀分布，塑料棒Ⅱ的两端分别穿过圈板Ⅰ和圈板Ⅱ，塑料棒Ⅱ的中段形成用于分开圈板Ⅰ和圈板Ⅱ的台阶段Ⅱ。

本实用新型中，同侧的两个连接板之间设置有岩棉垫。

本实用新型的有益效果是：采用本工装限制钢筒的位置并使用电磁感应加热器对钢筒进行加热，能够对钢筒焊接前达到预热及层间温度进行控制的效果，也能减缓焊后的冷却速度，有利于焊缝金属中扩散氢的逸出，避免产生氢致裂纹，同时也能减少焊缝及热影响区的淬硬程度，提高焊接接头的抗裂性。另外，还可降低焊后的焊接应力，降低焊接结构的拘束度，能有效避免产生焊接裂纹。钢筒焊前预热均匀、焊接过程中能很好地控制焊道层间温度，提高焊接接头质量。并且该工装使用方便，操作简单且定位快、预热效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型安装在钢筒上工作时的主视图；

图2是图1的A-A剖面图；

图3是图1的B-B剖面图；

图4是图1的C向局部视图。

具体实施方式