[实用新型]一种环保散热的新型空气压缩机压缩气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机，具体涉及一种环保散热的新型空气压缩机压缩气缸。

背景技术

空气压缩机（简称空压机）已广泛应用于我们生活中的各个领域，并发挥着极其重要的作用。空气压缩机的压缩气缸在运作时，气缸内部的气体被活塞压缩后转换为热能，使压缩气缸和电机发热，影响其使用寿命。现有的空气压缩机的压缩气缸上都设置有散热鳍片进行散热，同时一般设置有独立的散热风扇吹向压缩气缸，加快散热。但独立散热风扇的设置会增加空气压缩机的制造成本，同时使空气压缩机的结构更复杂。 

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种环保散热的新型空气压缩机压缩气缸，把传动装置与散热风扇结合起来，不需设置独立散热风扇，即可实现高效散热。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种环保散热的新型空气压缩机压缩气缸，所述压缩气缸包括机头座、气缸体和气缸盖，

所述气缸体内设置有压缩空气的活塞，机头座外设置有风叶传动轮，所述风叶传动轮通过曲轴连接活塞，

所述气缸体与气缸盖之间设置有阀板组件，

所述气缸体和气缸盖表面设置有散热鳍片，

所述气缸盖上设置有进气口和出气管，

所述风叶传动轮正对气缸体设置在气缸体的前方，所述风叶传动轮上设置有风叶，所述风叶被构造为当风叶传动轮转动时对气缸体吹风。

进一步，所述风叶传动轮的风叶与垂直面倾斜设置。具体的，所述风叶传动轮的风叶与垂直面之间的夹角为30~70度。

优选的，所述出气管正对风叶传动轮，出气管上设置有散热鳍片。该设置使压缩气体在经出气管流出气缸体时仍能进行散热，进一步提高散热的效率，降低压缩气体的温度。

优选的，所述气缸盖的进气口处设置有空气过滤器。具体的，所述空气过滤器由网状底座、化纤绵滤芯和面盖组成。

优选的，所述风叶传动轮与气缸体之间设置有导风罩。具体的，所述导风罩安装在气缸盖上，导风罩朝向风叶传动轮的一端包裹风叶传动轮的部分或者全部。导风罩的设置能将风叶传动轮转动时产生的风限制在导风罩内部前进，使更多的风通过导风罩到达气缸体和气缸盖，提高散热的效率。

本实用新型的有益效果是：

这种环保散热的新型空气压缩机压缩气缸在风叶传动轮上设置有风叶，当电机带动风叶传动轮转动时，风叶传动轮驱动活塞动作压缩气体，同时产生气流吹向气缸体和气缸盖，加快散热，起到散热风扇的作用。本实用新型的风叶传动轮是将传动轮和散热风扇结合一体，既实现高效散热，同时无需安装独立散热风扇，降低制造成本，简化空气压缩机的整体结构。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的环保散热的新型空气压缩机压缩气缸的爆炸图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型提供的优选实施例，一种环保散热的新型空气压缩机压缩气缸，包括机头座3、气缸体2和气缸盖1，所述机头座3下方设置有底座4，在气缸体2与机头座3之间、机头座3与底座4之间设置有密封圈。气缸盖1安装在气缸体2上方，气缸盖1与气缸体2之间设置有阀板组件13。气缸盖1和气缸体2的外表面还设置有复数的散热鳍片5。

所述气缸体2内设置有空腔。气缸体2的空腔内设置有压缩空气的活塞6，活塞6安装在连杆7上，机头座3外设置有风叶传动轮9，风叶传动轮9通过曲轴8连接连杆7。风叶传动轮9正对气缸体2设置在气缸体2的前方，风叶传动轮9上设置有倾斜的风叶10，风叶10与垂直面之间的夹角在30~70度之间，当电机带动风叶传动轮9转动时，风叶传动轮9的风叶10转动产生气流，对气缸体2吹风，加快散热。为了提高风叶传动轮9的散热效果，在风叶传动轮9与气缸体2之间设置有导风罩11，导风罩11安装在气缸盖1上并与风叶传动轮9不接触，导风罩11朝向风叶传动轮9的一端包裹风叶传动轮9的上半部分或者全部。导风罩11的设置能将风叶传动轮9转动时产生的风限制在导风罩11内部前进，使更多的风通过导风罩11到达气缸体2和气缸盖1，提高散热的效率。

所述气缸盖1上设置有进气口和出气管12。其中的出气管12正对风叶传动轮9设置，出气管12上也设置有复数个散热鳍片5。该设置使压缩气体在经出气管12流出气缸体时仍能进行散热，进一步提高散热的效率，降低压缩气体的温度。

所述气缸盖的进气口处设置有空气过滤器。具体的，所述空气过滤器由网状底座、化纤绵滤芯和面盖组成。