[实用新型]轮胎轮毂分离工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎修理工具，更确切的说是一种轮胎轮毂分离工具。

背景技术

轮胎在维修时需要与轮毂分离开来，但是现有技术中的分离工具需要用户掌握较多的技巧，分离操作繁琐，不易掌握，同时耗时较长，导致维修效率低下，从而提高了维修成本。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有支撑立杆和“L”形的分离杆，能够快速分离轮胎和轮毂，操作简单，易使用，且分离速度较快，体积较小，便于随车携带的轮胎轮毂分离工具。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种轮胎轮毂分离工具，包括分离杆，所述的分离杆的端部设置有一分离片，所述的用轮胎轮毂分离工具还包括一支撑立杆，所述的分离杆为“L”形结构，所述的分离杆的水平段的中部与所述的支撑立杆的上端转动连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的轮胎轮毂分离工具还包括一调节螺杆，所述的调节螺杆的端部与所述的支撑立杆滑动连接，所述的调节螺杆与所述的分离杆的水平段螺纹连接，所述的分离杆的水平段的中部设置有一腰形孔。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的轮胎轮毂分离工具还包括一手柄，所述的手柄与所述的分离杆的端部相互垂直转动连接。

本实用新型的轮胎轮毂分离工具的优点是：带有支撑立杆和“L”形的分离杆，能够快速分离轮胎和轮毂，操作简单，易使用，且分离速度较快，体积较小，便于随车携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的轮胎轮毂分离工具的主视图；

图2为图1中的轮胎轮毂分离工具的俯视图；

图3为图1中的轮胎轮毂分离工具的左视图；

图4为图1中的轮胎轮毂分离工具的立体结构示意图；

其中：

1、支撑立杆；

2、分离杆；21、分离片；22、腰形孔；

3、调节螺杆；

4、手柄；5、轮胎。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型的轮胎轮毂分离工具的优点是：带有支撑立杆和“L”形的分离杆，能够快速分离轮胎和轮毂，操作简单，易使用，且分离速度较快，体积较小，便于随车携带。

如图1、图2所示，一种轮胎轮毂分离工具，包括分离杆2，该分离杆2的端部设置有一分离片21，该用轮胎轮毂分离工具还包括一支撑立杆1，该分离杆2为“L”形结构，该分离杆2的水平段的中部与该支撑立杆1的上端转动连接，使用时将该支撑立杆1与一轮毂的中心相连接，将该分离片21置入该轮胎与轮毂之间，转动该分离杆2使该分离片21绕该轮毂转动一圈即可将轮胎与轮毂分离开来。

如图1、图2、图3所示，该轮胎轮毂分离工具还包括一调节螺杆3，该调节螺杆3的端部与该支撑立杆1滑动连接，该调节螺杆3与该分离杆2的水平段螺纹连接，该分离杆2的水平段的中部设置有一腰形孔22。设计该调节螺杆3和该腰形孔22使该轮胎轮毂分离工具能够适用于多种直径规格的轮胎，增大该轮胎轮毂分离工具的适用范围。

如图1、图2、图4所示，该轮胎轮毂分离工具还包括一手柄4，该手柄4与该分离杆2的端部相互垂直转动连接。设计该手柄4便手用户施力。

以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。