[实用新型]一种翼闸有效
申请号: | 201420302592.8 | 申请日: | 2014-06-09 |
公开(公告)号: | CN203866733U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 张建;马现朋 | 申请(专利权)人: | 深圳市威斯迪姆科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
技术领域
本实用新型涉及翼闸技术领域,特别涉及一种翼闸的机芯。
背景技术
现有技术提供的通道翼闸,包括机芯装置,现有技术方案提供的最接近的技术为:公开号为202610738U,名称为:“通道翼闸装置”的中国专利,该通道翼闸机芯装置主要包括磁铁、电机、减速齿轮轴盘、固定轴盘、霍尔开关和闸板,其转动齿轮与减速齿轮轴盘的减速齿轮啮合,电机、减速齿轮轴盘设于机架上。减速齿轮轴盘连接闸板的中部,闸板的底部连接固定轴盘,固定轴盘设于机架上。闸板上设有磁铁,电机两侧设有霍尔开关,霍尔开关设于机架上。闸板上的磁铁在闸板运动时对应电机两侧的霍尔开关。电机的转动齿轮带动减速齿轮轴盘转动,减速齿轮轴盘和固定轴盘带动闸板运行。
现有方案在实际生产过程中,加工部件繁多,装配工作量大,而且由于闸板和减速齿轮轴盘是固定贴合连接,在霍尔开关失灵时,闸板会堵死,从而造成电机堵死,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型提供一种翼闸,部件减少、且不会发生闸板堵死的情况。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种翼闸,包括:电机1、支架2、曲臂3、固定转轴盘4、闸板5,电机1装配在支架2的上方,曲臂3与电机1的输出轴连接,固定转轴盘4设于支架2的下方,闸板5的下方与固定转轴盘4相连接,曲臂3上的推杆轴31穿过闸板5上的滑槽51且可滑动装设在所述滑槽51中,所述闸板5上设置有磁铁6,所述支架2上设置有第一霍尔开关71和第二霍尔开关72,所述电机1、第一霍尔开关71和第二霍尔开关72分别连接主控制板。
通过实施以上技术方案,具有以下技术效果:本实用新型提供的翼闸机芯,闸板与电机的连接运动方式,即曲臂的推杆轴穿过闸板上的滑槽且可滑动装设在所述滑槽中,省却了减速齿轮轴盘及安装固定该轴盘的支架等部件,从而使装配工作量大大减少。同时,由于闸板和曲臂之间的滑动配合,曲臂可以360度旋转,带动闸板做往复运动,不会发生闸板堵死的情况,从而避免了电机堵死的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型提供的翼闸机芯的关闸状态立体图;
图2为本实用新型提供的翼闸机芯的关闸状态后视图;
图3为本实用新型提供的翼闸机芯的关闸状态侧视图;
图4为本实用新型提供的翼闸机芯的关闸状态俯视图;
图5为本实用新型提供的翼闸机芯的开闸状态立体图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。
本实用新型实施例提供一种翼闸,如图1、图2、图3、图4和图5所示,其包括:电机1、支架2、曲臂3、固定转轴盘4、闸板5,电机1装配在支架2的上方,曲臂3与电机1的输出轴连接,固定转轴盘4设于支架2的下方,闸板5的下方与固定转轴盘4相连接,曲臂3上的推杆轴31穿过闸板5上的滑槽51且推杆轴31可滑动装设在所述滑槽51中,所述闸板5上设置有磁铁6,所述支架2上设置有第一霍尔开关71和第二霍尔开关72,所述电机1、第一霍尔开关71和第二霍尔开关72分别连接主控制板。
电机1转动,带动曲臂3转动,曲臂3上的推杆轴31在闸板5上的滑槽51内,推动闸板5运动。当闸板5上的磁铁6运行到第一霍尔开关71处时,第一霍尔开关71输出信号给主控制板,主控制板切断电机1的电源,电机1停止转动,此时闸机处于开门状态;当行人通过后,电机1转动,带动曲臂3转动,曲臂3上的推杆轴31推动闸板5运动,当闸板5上的磁铁6运行到第二霍尔开关72处时,第二霍尔开关72输出信号给主控制板,主控制板切断电机1的电源,电机1停止转动,此时闸机处于关门状态。
以上对本实用新型实施例所提供的一种翼闸机芯进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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