[实用新型]一种拉锚式自保温砌块有效

专利信息
申请号: 201420302861.0 申请日: 2014-06-09
公开(公告)号: CN204023875U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 冷金海 申请(专利权)人: 山东万达重工股份有限公司
主分类号: E04C1/41 分类号: E04C1/41
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 252800 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 拉锚式 保温 砌块
【说明书】:

技术领域

本发明涉及混凝土砌块,尤其涉及一种拉锚式自保温砌块。

背景技术

建筑物的保温、隔热是减少二氧化碳排放的重要措施。然而如何进行建筑物的保温、隔热却是一个技术难题。人们曾经采用在建筑物的表面外墙涂覆保温材料的方法,但这既需要建筑物完工后的二次施工,又不能实现长期保温,还有安全隐患。于是,人们开发了自保温混凝土空心砌块。   

现有的自保温混凝土空心砌块,主要采用几种保温方式:一是在砌块的空洞内插入保温材料,例如中国专利申请件01109265.3号《保温砌块和利用保温砌块的保温墙体结构》、02254823.8号《多功能复合砌块》等,二是在砌块之间加入保温材料和附件,例如200720073982.2号《混凝土保温模卡砌块》等,三是改进砌块材料使其能自保温,例如200720013576.7号《一种芯核发泡混凝土保温砌块》、200910245114.1号《免蒸粉煤灰加气保温砌块及其制备方法》等。这些专利技术均能赋予混凝土砌块一定的保温性能,但有的不能完全隔断热桥,保温效果较差;有的施工工序较多,施工不方便;有的砌块保温材料还需要附件来固定,增加成本。而且,现有砌块砌筑时灰缝难以控制,砌筑的墙面平整度难以保证导致表面抹灰厚增加了施工成本和施工工序。为解决上述问题,发明人曾经申请了《复合自保温混凝土空心砌块及其生产方法》(申请号201110150511.8)的中国专利,然而这种自保温混凝土空心砌块,混凝土部分和保温材料之间的结合强度一直是薄弱环节,通常采用钢丝将刚性混凝土和保温材料拉结。保温材料与混凝土部分连接强度低,容易脱落。   

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉锚式自保温砌块,以解决复合自保温砌块的连接强度问题,从而解决建筑物长时间保温隔热的问题

本实用新型采用的技术方案如下。

一种拉锚式自保温砌块,包括后砌块体、保温层、前砌块体,所述后砌块体、前砌块体相互平行且其间夹持有保温层;所述保温层的前、后两个侧面上设有若干凹槽,所述凹槽的纵向剖面呈T字形;所述凹槽上设有若干贯穿保温层且垂直于后砌块体、前砌块体的孔,所述孔内设有两端分别埋在后砌块体、前砌块体内的锚栓。

本实用新型拉锚式自保温砌块的成型步骤是,首先在保温层上成孔,成孔,成孔后,将锚栓安装在所述孔内,使锚栓两端分为位于保温层以外;将安装有锚杆的保温层放入砌块成型机模具中,填入物料,震动成型,形成后砌块体、前砌块体,此时,锚栓两端即埋在埋在后砌块体、前砌块体内,使后砌块体、前砌块体、保温层连接在一起。

进一步,所述后砌块体或前砌块体上设有孔。

进一步,所述所述凹槽上还设有若干贯穿保温层或不贯穿保温层的孔,所述孔内填充有砌块物料。震动成型时,当所述孔不贯穿保温层时,砌块物料进入孔内,起到防止保温层纵向和横向运动,起到固定作用;当所述孔贯穿保温层时,除起到固定作用外,还可起到连接后砌块体与前砌块体的作用。

进一步,所述保温层的前、后两个侧面上的凹槽横向设置;所述凹槽的左端不与保温层的左表面连通或者凹槽的右端不与保温层的右表面连通或者凹槽的两端均不与保温层的左表面、右表面连通。

进一步,所述保温层的前、后两个侧面上的凹槽横向设置,所述凹槽的两端与保温层的左表面、右表面连通;所述保温层的前、后两个侧面上的凹槽之间的部分的左端不与保温层的左表面连通或者其右端不与保温层的右表面连通或者其两端均不与保温层的左表面、右表面连通。

进一步,所述保温层的前、后两个侧面上的凹槽的左端的开口大于右端。

进一步,所述保温层的前、后两个侧面上的凹槽右端的开口大于左端。

此时,震动成型时,凹槽内进入砌块物料,凝固的砌块物料为一端大一端小,可以防止在运输途中和使用时不会脱落。

进一步,所述自保温砌块的上端设有连锁槽,自保温砌块的下端设有与所述连锁槽相适应的连锁槽。这种结构可以保证自保温砌块首尾相连时,保温层始终是密封的。

进一步,所述锚栓包括锚杆本体、挡环、锚固段、自由端、转向定位轮,所述锚杆本体的前端设有锚固段;锚杆本体的后端的外周表面设有挡环;自由端设置在锚杆本体的后端,所述自由端的后端设有转向定位轮。设有挡环的目的在于,保证锚栓的自由端位于保温层以外。

进一步,所述锚杆本体的外周表面上设有若干贯通或者不贯通锚杆本体外周表面的用于去应力的环槽;所述所述锚杆本体的外周表面上设有若干贯通或不贯通锚杆本体外周表面的膨胀环;所述环槽、膨胀环所在平面垂直于或者以一定角度斜交与锚杆本体的中轴线。

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