[实用新型]汽车车载自行车支架

权利要求书

1.汽车车载自行车支架，其特征在于，包括第一支架(1)、第二支架(2)、第三支架(3)、调节锁紧装置(4)、固定带，所述第一支架(1)通过调节锁紧装置(4)分别连接有第二支架(2)和第三支架(3)，第一支架(1)和第二支架(2)的两侧均分别连接有固定带，所述第三支架(3)上设置有自行车固定锁扣装置。

2.根据权利要求1所述的汽车车载自行车支架，其特征在于所述的第一支架(1)、第二支架(2)、第三支架(3)均为单根管件折弯成型的U型支架，第一支架(1)的U型开口宽度大于第三支架(3)的U型开口宽度，且小于第二支架(2)的U型开口宽度，第一支架(1)的U型开口处的两侧支架通过调节锁紧装置(4)与第二支架(2)的U型开口处的两侧支架相连，第三支架(3)的U型开口处的两侧支架或位于U型底部两侧的支架通过调节锁紧装置(4)与第一支架(1)的U型开口处的两侧支架相连。

3.根据权利要求1或2所述的汽车车载自行车支架，其特征在于所述调节锁紧装置(4)包括两相互啮合的齿盘、连接轴(5)、弹簧(6)、带孔的销轴(7)、调节扳手(8)，位于两齿盘的中心开设有通孔，两齿盘的非啮合面上均设有支架安装槽(9)，两齿盘通过支架安装槽(9)分别套接在两独立的支架上，且连接轴(5)穿插在两独立支架及两齿盘的中心通孔上，所述调节扳手(8)通过带孔的销轴(7)与连接轴(5)一端传动连接，所述弹簧(6)套接在位于两齿盘相啮合面之间的连接销(5)的轴段上。

4.根据权利要求1所述的汽车车载自行车支架，其特征在于所述固定带还包括设置在其一端的卡带扣(10)和固定连接在另一端的挂钩，所述卡带扣(10)由四边形框体、压紧块(11)、扭簧(12)组成，四边形框体的一边框为倾斜面，压紧块(11)铰接在四边形框体内部两侧边框上，压紧块(11)的后侧面内设置有扭簧(12)，压紧块(11)的前端设置有若干驼峰状突起，并压接在所述倾斜面上，所述倾斜面上设置有条形的阶梯状突起。

5.根据权利要求1所述的汽车车载自行车支架，其特征在于所述自行车固定锁扣装置包括紧固连接座(13)和紧固扣带(14)，紧固连接座(13)通过螺栓紧固套夹在第三支架(3)上，紧固扣带(14)的带面上沿其长度方向开设有若干扣接孔(15)，紧固扣带(14)通过扣接孔(15)与设置在紧固连接座(13)两端的弯头挂钩扣接，所述紧固连接座(13)的中部开设有V型凹槽，所述V型凹槽的底部为圆弧面。

6.根据权利要求3所述的汽车车载自行车支架，其特征在于所述第一支架(1)和第二支架(2)的U型底部为平直形结构，且U型底部两侧支架对称设有一折弯，折弯的内角角度不小于90°，U型底部与U型开口宽度的线段平行。