[实用新型]柴油机电控热管理系统有效
| 申请号： | 201420303577.5 | 申请日： | 2014-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN203879607U | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 侯升;田淋瑕;侯伟放 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P7/12 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;李泽中 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油 机电 管理 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油机电控热管理系统，其特征在于，包括：
ECU；
转速传感器，与ECU的输入端连接，用于探测柴油机的转速，并将该探测数据传给ECU；
油门位置传感器，与ECU的输入端连接，用于探测柴油机的油门位置，并将该探测数据传给ECU；
温度传感器，与ECU的输入端连接，用于探测柴油机的水箱进出水温度，中冷器进出气温度和大气温度，并将该探测数据传给ECU；
压力传感器，与ECU的输入端连接，用于探测柴油机的中冷器进出气压力和大气压力，并将该探测数据传给ECU；
电控节温器，与ECU的输出端连接，使该电控节温器的阀门开度实现电控控制；以及，
电控风扇，与ECU的输出端连接，使该电控风扇的转速实现电控控制。
2.根据权利要求1所述的柴油机电控热管理系统，其特征在于，所述ECU通过调整不同占空比的控制电压来调整电控节温器不同的阀门开度。
3.根据权利要求2所述的柴油机电控热管理系统，其特征在于，所述电控节温器为电阻丝蜡式电控节温器。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的柴油机电控热管理系统，其特征在于，所述ECU通过调整不同占空比的控制电压来调整电控风扇不同的风扇转速。
5.根据权利要求4所述的柴油机电控热管理系统，其特征在于，所述电控风扇为电控直流电动风扇或电控离合器风扇。
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