[实用新型]一种新型布置方式装载机夹钳机具

说明书

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，具体是一种新型布置方式装载机夹钳机具。

背景技术

装载机夹钳机具：主要由铰接的上下钳体、油缸、管路、限位机构等组成，主要以装卸木材、油管为主，普通的夹钳由于其抱圆直径较小，在装卸、搬运小型木材时，单次搬运的物料较少，同时下钳体动臂铰点到前端的距离较大，其崛起力和提升能力也相应较小，导致其作业效率较为低下。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种新型布置方式装载机夹钳机具，通过新的布置方式，不仅能提高钳体的抱圆直径，同时可减少下钳体动臂铰点到前端的距离，有效的提高整机的崛起力及提升能力，达到提高作业效率的目的。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型布置方式装载机夹钳机具，包括上钳体、下钳体和油缸；所述的上钳体和下钳体通过钳体连接销连接；在下钳体的前端设有用于限制上钳体转动角度的限位机构，下钳体与装载机工作装置相连接；所述的油缸一端通过上铰接销与上钳体连接，油缸另一端通过下铰接销与下钳体连接；在装载机夹钳机具正常平放时，下铰接销高于钳体连接销，上铰接销高于下铰接销；所述的油缸横向布置，其与水平面的夹角小于等于20°。

其进一步是：所述的上钳体包括两个对称布置的半圆弧形的弯杆，两弯杆之间固定有多根相互平行的横杆；在所述弯杆上端固定有类似三角板状的连接板，连接板的两端分别通过上铰接销与油缸连接和通过钳体连接销与下钳体连接。

所述的油缸共两个，对称布置。

所述的下钳体内表面呈圆弧状，在下钳体上开有三个铰接孔，装载机工作装置通过铰接孔与下钳体连接，所述铰接孔靠近下钳体下侧以保证装载机动臂连接点至下钳体前端的距离较短。

所述的限位机构是一个固定在下钳体前端的挡板，当上钳体绕钳体连接销逆时针转动到一预定位置时，上钳体的端部抵在挡板上。

所述的用于限制上钳体转动角度的挡板通过螺栓连接的方式固定在下钳体上，所述挡板上开有多个安装孔，通过不同的安装孔与下钳体固定可调节挡板对上钳体的限定角度。

本实用新型的有益效果是：通过新的上钳体结构和油缸的横向布置方式方式增加了夹钳机具的抱圆直径，能达到普通夹钳的两倍左右，同时下钳体与动臂的连接位置减小了动臂铰点到前端下钳体的距离，提高了整机的崛起力及提升能力，从而达到提高整机作业效率的目的。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构视图；

图2是本实用新型的主视图。

图中：1、上钳体；2、下钳体；3、油缸；4、上铰接销；5、钳体连接销； 6、下铰接销；7、限位机构。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行说明。

如图1和图2所示，一种新型布置方式装载机夹钳机具，它包括上钳体1、下钳体2和油缸3；上钳体1包括两个对称布置的半圆弧形的弯杆，两弯杆之间通过相互平行的横杆连接固定，在每个弯杆上端固定有类似三角板状的连接板，连接板的上下两端分别通过上铰接销4与油缸3连接和通过钳体连接销5与下钳体2连接；油缸3的另一端通过下铰接销6与下钳体2连接，油缸3横向布置，其与水平面的夹角小于等于20°，在装载机夹钳机具正常平放时，下铰接销6高于钳体连接销5，上铰接销4高于下铰接销6，既是如图2中所示，L1大于L2；下钳体2内表面呈圆弧状，在下钳体2上开有三个铰接孔，装载机工作装置通过铰接孔与下钳体2连接，铰接孔靠近下钳体2下侧以保证装载机动臂连接点至下钳体2前端的距离较短，既是图2中所述的尺寸B；在下钳体2前端内侧板上通过螺栓固定有一个挡板来限制上钳体1的转动角度，当上钳体1绕钳体连接销5逆时针转动到一预定位置时，上钳体1的端部抵在挡板上，在挡板上开有多个安装孔，通过不同的安装孔与下钳体2固定可调节挡板对上钳体1的限制角度。

上钳体1的旋转角度范围由油缸3行程和挡板控制，上钳体1运动到最小角度时与挡板相碰，挡板的作用是限制油缸3的行程范围，避免行程达到极限损伤缸体，提高油缸的使用寿命。

如图2所示，上下钳体1、2所形成的最大内切圆即最大抱圆直径A，在相同吨位装载机所配的夹钳机具中，本实用新型的抱圆直径A一般是普通夹钳抱圆直径的两倍，有效的提高了单次的作业量，尺寸B较普通钳体也小很多，能有效的提高整机的崛起力及提升能力，从而达到提高整机作业效率的目的。