[实用新型]车体吊具的不同车型定位销转换装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车自动化滑橇输送系统中车体吊具的定位销，特别涉及一种汽车自动化滑橇输送系统中不同车体吊具的不同定位销的转换装置。

背景技术

在汽车自动化输送系统中，被输送的车体在车体吊具上的定位是通过在吊具上设置的定位销来实现的，大部分定位销是焊接在吊具的支撑臂上的，在车体的底部设置有定位销孔，定位销插入车体底部的定位销孔后，通过旋转定位销来实现锁紧或放松车体。在现有的汽车自动化滑橇输送系统中，要求实现多品种多车型的大批量车体的混线生产，就需要根据不同车型的宽度在吊具的支撑臂上设置多个定位销，这就造成了吊具在固定某一种车体时，吊具上的其它型车体的定位销对该车体的车身产生干涉，使输送系统进行多品种多车型的大批量混线生产受到局限。

发明内容

本发明提供了一种车体吊具的不同车型定位销转换装置，解决了汽车自动化滑橇输送系统中不同车体吊具的定位销的相互干涉的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种车体吊具的不同车型定位销转换装置，包括门字形车体吊具，在门字形车体吊具上分别设置有车体定位销左支撑臂和车体定位销右支撑臂，在车体定位销左支撑臂上设置有左外定位销组和左内定位销组，在车体定位销左支撑臂的正下方固定设置有左顶升转销固定支架，在左顶升转销固定支架上固定设置有左顶升气缸，在左顶升气缸的输出轴的顶端设置有左顶升转销升降支架，在车体定位销右支撑臂上设置有右外定位销组和右内定位销组，右外定位销组的结构是与左外定位销组的结构相同的，右内定位销组的结构是与左内定位销组的结构相同的，在车体定位销右支撑臂的正下方固定设置有右顶升转销固定支架，在右顶升转销固定支架上固定设置有右顶升气缸，在右顶升气缸的输出轴的顶端设置有右顶升转销升降支架，右顶升转销升降支架的结构是与左顶升转销升降支架的结构相同的，在左顶升转销升降支架上分别设置有左外转销套筒和左内转销套筒，在左外转销套筒中设置有左外转销轴承，在左外转销轴承中设置有左外转销，在左顶升转销升降支架的后侧面上固定设置有左外转销转动驱动气缸支座，在左外转销转动驱动气缸支座上设置有左外转销转动驱动气缸，左外转销转动驱动气缸的输出轴通过左外铰链与左外转销转动臂的一端铰接在一起，左外转销转动臂的另一端与左外转销的销体固定连接在一起，在左外转销的顶端设置有左外转销一字形连接凸台，在左内转销套筒中设置有左内转销轴承，在左内转销轴承中设置有左内转销，在左顶升转销升降支架的前侧面上固定设置有左内转销转动驱动气缸支座，在左内转销转动驱动气缸支座上设置有左内转销转动驱动气缸，左内转销转动驱动气缸的输出轴通过左内铰链与左内转销转动臂的一端铰接在一起，左内转销转动臂的另一端与左内转销的销体固定连接在一起，在左内转销的顶端设置有左内转销一字形连接凸台；在车体定位销左支撑臂上设置分别有左外定位销组的左外定位销套筒和左内定位销组的左内定位销套筒，在左外定位销套筒的筒壁上设置有一对倒L形左外定位销限位销导槽，在左外定位销套筒中活动设置有左外定位销，在左外定位销的销身上固定设置有一对左外限位销，左外限位销活动设置在倒L形左外定位销限位销导槽中，在左外定位销与左外定位销套筒之间设置有左外压簧，在左外定位销的底端设置有左外定位销一字形凹槽，左外定位销一字形凹槽是与左外转销一字形连接凸台活动配合的，在左内定位销套筒的筒壁上设置有一对倒L形左内定位销限位销导槽，在左内定位销套筒中活动设置有左内定位销，在左内定位销的销身上固定设置有一对左内限位销，左内限位销活动设置在倒L形左内定位销限位销导槽中，在左内定位销与左内定位销套筒之间设置有左内压簧，在左内定位销的底端设置有左内定位销一字形凹槽，左内定位销一字形凹槽是与左内转销一字形连接凸台活动配合的。

在左顶升转销固定支架上分别设置有左外导向套筒和左内导向套筒，在左外导向套筒中设置有左外导向杆，左外导向杆的顶端与左顶升转销升降支架固定连接在一起，在左内导向套筒中设置有左内导向杆，左内导向杆的顶端与左顶升转销升降支架固定连接在一起。

本发明通过采用转换吊具上的两组定位销的形式使吊具定位销在定位不同车身时，不用的一组定位销被设置在可以压下的位置，另一组使用的定位销被设置在支撑车体的位置，实现车身的定位，克服了不用的定位销与定位车身彼此干涉的问题，实现了在同一生产线上多品种多车型大批量车体的混线生产。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的顶升转销升降支架与定位销的配合关系示意图；