[实用新型]悬挂输送机车组分离组合挂钩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种两车组分离或者组合的挂钩装置，特别涉及一种悬挂输送机中的两车组分离或者组合的挂钩装置。

背景技术

在悬挂输送机系统中，由于被输送工件的长度不同，重量差异也很大，要求输送机车组的积放长度能随工件变化进行组合或分离，特别是在工程机械涂装时，被涂装工件长短变化很大，重量相差也很大，还要成套进行，需要对悬挂输送机中的车组进行频繁地组合和分解，以适应工艺和生产成套的要求。现有的悬挂输送机车组的组合和分离是通过操作工人手工进行的，存在危险度高，工作效率低的问题，不能满足整个生产线的自动化生产的需求。

发明内容

本实用新型提供了一种悬挂输送机车组分离组合挂钩装置，解决了现有的悬挂输送机车组的组合和分离存在的危险度高，工作效率低的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种悬挂输送机车组分离挂钩装置，包括悬挂输送机轨道，在悬挂输送机轨道上设置有前车组和后车组，在前车组的后端设置有挂钩，在后车组的前端设置有搭扣铰轴，在搭扣铰轴上铰接有搭扣，搭扣与挂钩搭接在一起，在后车组的上方的悬挂输送机轨道上设置有分离摆杆销轴座，在分离摆杆销轴座上设置有摆杆销轴，分离摆杆的中部铰接在分离摆杆销轴上，分离摆杆是沿车组运动方向向前倾斜布置的，分离摆杆的下端设置在搭扣的外侧下方，分离摆杆的上端通过分离连接铰链与分离气缸的输出轴连接在一起，分离气缸设置在分离气缸座上，分离气缸座是设置在分离摆杆销轴座的后侧的，分离气缸座固定设置在悬挂输送机轨道上。

一种悬挂输送机车组组合挂钩装置，包括悬挂输送机轨道，在悬挂输送机轨道上设置有前车组和后车组，在前车组的后端设置有挂钩，在后车组的前端设置有搭扣铰轴，在搭扣铰轴上铰接有搭扣，搭扣倾斜设置在搭扣铰轴上，在后车组的上方的悬挂输送机轨道上设置有组合摆杆销轴座，在组合摆杆销轴座上设置有组合摆杆销轴，组合摆杆的中部铰接在组合摆杆销轴上，组合摆杆是沿车组运动方向向后倾斜布置的，组合摆杆的下端设置在搭扣的外侧下方，组合摆杆的上端通过组合连接铰链与组合气缸的输出轴连接在一起，组合气缸设置在组合气缸座上，组合气缸座是设置在组合摆杆销轴座的前侧的，组合气缸座固定设置在悬挂输送机轨道上。

本实用新型结构简单，搭扣机构操作准确性和可靠性高，节约了工件在工位的停留时间，提高了自动化生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的分离挂钩装置的结构示意图；

图2是本实用新型的组合挂钩装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

一种悬挂输送机车组分离挂钩装置，包括悬挂输送机轨道1，在悬挂输送机轨道1上设置有前车组2和后车组3，在前车组2的后端设置有挂钩4，在后车组3的前端设置有搭扣铰轴6，在搭扣铰轴6上铰接有搭扣5，搭扣5与挂钩4搭接在一起，在后车组3的上方的悬挂输送机轨道1上设置有分离摆杆销轴座7，在分离摆杆销轴座7上设置有摆杆销轴8，分离摆杆9的中部铰接在分离摆杆销轴8上，分离摆杆9是沿车组运动方向向前倾斜布置的，分离摆杆9的下端设置在搭扣5的外侧下方，分离摆杆9的上端通过分离连接铰链10与分离气缸11的输出轴连接在一起，分离气缸11设置在分离气缸座12上，分离气缸座12是设置在分离摆杆销轴座7的后侧的，分离气缸座12固定设置在悬挂输送机轨道1上。当分离气缸11受控动作时，与分离气缸11的输出轴伸出，推动分离摆杆9的上端向外摆动，分离摆杆9的下端向内摆动，分离摆杆9的下端伸向搭扣5的下方，并向上挑起搭扣5，使搭扣5与挂钩4分离，完成前后车组的分离。

一种悬挂输送机车组组合挂钩装置，包括悬挂输送机轨道1，在悬挂输送机轨道1上设置有前车组2和后车组3，在前车组2的后端设置有挂钩4，在后车组3的前端设置有搭扣铰轴6，在搭扣铰轴6上铰接有搭扣5，搭扣5倾斜设置在搭扣铰轴6上，在后车组3的上方的悬挂输送机轨道1上设置有组合摆杆销轴座15，在组合摆杆销轴座15上设置有组合摆杆销轴16，组合摆杆17的中部铰接在组合摆杆销轴16上，组合摆杆17是沿车组运动方向向后倾斜布置的，组合摆杆17的下端设置在搭扣5的外侧下方，组合摆杆17的上端通过组合连接铰链18与组合气缸14的输出轴连接在一起，组合气缸14设置在组合气缸座13上，组合气缸座13是设置在组合摆杆销轴座15的前侧的，组合气缸座13固定设置在悬挂输送机轨道1上。当组合气缸14受控动作时，与组合气缸14的输出轴伸出，推动组合摆杆17的上端向外摆动，组合摆杆17的下端向内摆动，组合摆杆17的下端伸向搭扣5的后侧，并向上挑起搭扣5，使搭扣5与挂钩4搭合，完成前后车组的组合。