[实用新型]汽缸垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机零部件，具体涉及一种柴油发动机上的汽缸垫。

背景技术

汽缸垫是活塞式压缩机中的零部件之一，位于内燃机缸体与缸盖之间，目的是起到密封的作用，使得缸体与缸盖的结合面具有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸的漏水和水套的漏水。随着内燃机的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加，因此对于汽缸垫的密封作用越来越重要。以往的汽缸垫大多采用橡胶密封圈，无法满足用户的要求，目前大部分采用金属结构的汽缸垫，如如专利号为CN201120281145.5的中国实用新型专利《无缸套金属叠片汽缸垫》，该缸垫由多个异型金属垫片有序叠加而成；缸垫缸孔外缘处靠底片卷有由辅助板支承的用来密封孔口的金属环；缸垫上的推杆孔、水孔外缘镶有固定叠片的护圈，缸垫的通油孔处有能在其孔中活动带环型支撑板的胶环，垫的相应位置有定位孔。这种汽缸垫均具有较好的密封性能和耐热性，但是结构比较复杂，是采用5层金属片叠加而成，制作过程复杂繁琐，制造成本较高。

还有专利号为CN200910108665.3的中国发明专利《汽油机全金属气缸垫》，包括上层、下层金属板功能层通过冲压铆接在一起，功能层上设有一组气缸孔及相应的冷却水孔、油孔、油气通孔和螺栓孔；在所有气缸孔、水孔、油孔、油气通孔和螺栓孔的周围都设有凸出的密封筋。在上下两层金属板之间气缸孔周边还设置距离层，气缸垫各气缸孔是独立布置密封筋。这种汽缸垫是采用上下二层金属板制成，在金属板的气缸孔独立布置有密封筋，由于密封筋是直接成型在金属板上，如果使用时间久了密封筋容易变形，不能方便更换。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、密封性能好、安装简单且生产成本低的汽缸垫。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本汽缸垫，包括汽缸垫本体，汽缸垫本体上设置有缸口孔，其特征在于：所述汽缸垫本体为一单层的不锈钢板，所述缸口孔的边缘上设有一向下凸的环形凸筋，一护圈包覆在缸口孔的边缘通过与环形凸筋的配合固定，护圈的上面与下面分别呈向上与向下凸起的弧形结构。

作为改进，所述护圈可优选为不锈钢护圈，不锈钢基材的厚度可优选为0.35～0.45mm，护圈在自由状态下总厚度可优选为1.90～2.10mm，在压紧状态下的总厚度可优选为1.35～1.55mm。所述自由状态是指护圈在未压紧状态。

作为改进，所述不锈钢板的厚度可优选为0.45～0.55mm。

作为改进，所述缸口孔的上下两端的不锈钢板上开设的冷却水孔、油孔以及定位孔的边缘可分别设有相应的用于增加密封性能的氟橡胶密封圈。

再改进，所述氟橡胶密封圈的厚度可选择为1.90～2.10mm。

再改进，所述不锈钢板的外边缘也可设有氟橡胶包边。

作为改进，所述氟橡胶包边的厚度可选择为1.90～2.10mm。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：改变了以往采用多层金属板叠加的结构，而采用单层不锈钢板，不仅结构简单，而且制造加工以及安装均很方便；缸口孔采用不锈钢护圈包边处理，由于护圈的两面呈弧形凸起，应力分布均匀，压缩回弹性发挥得最佳，在缸口孔边缘设有环形凸筋，不仅使得护圈卡接牢固，而且使得汽缸垫本体具备一定的刚性和弹性，降低汽缸垫在使用过程中的应力松驰，缸盖螺栓无须二次拧紧；另外，在汽缸垫本体的四周以及各个孔的边缘设有氟橡胶包边及氟橡胶密封圈，进一步增加了汽缸垫的密封性能。本实用新型结构简单、密封性能好、安装简单且成本低，可与汽车、工程机械、船舶、发电等多个领域的柴油发动机配套适合，可替代进口产品，具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1沿A-A线的剖视图；

图3为图2中I部的放大图；

图4为图1的立体分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。