[实用新型]一种防海水腐蚀的耐磨蝶阀

说明书

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，尤其是一种防海水腐蚀的耐磨蝶阀。

背景技术

近年来，随着海水淡化技术的发展，沿海核电及火电厂的建立和扩大、海洋石油平台的建设以及海底隧道建设等海洋产业发展迅速。随着海洋产业的发展，作为其重要配套产品的耐海水阀门的需求的不断增长也成为了一种必然的趋势。尤其是海水蝶阀，由于其所具有的启闭方便迅速、省力、流体阻力小、结构简单，体积小，重量轻等优势在海水淡化、电站海水冷却、海洋油气等产业中的大口径工况中广泛应用。

然而，由于海水特殊的腐蚀特性，其氯离子含量和氧气的含量很高，氯离子能破坏钝化膜并阻碍钝化膜生成，且在特定条件下产生应力腐蚀，大多数金属在海水阳极极化阻滞很小，腐蚀速度相当高。同时，海水中含有大量的砂粒，在海水的流速作用下对相关设备造成极大的冲刷与磨损，降低使用寿命；普通的蝶阀无法适应上述的海洋产业。

故技术人员开发了耐海水腐蚀与冲刷磨损的海水专用蝶阀，如中国专利授权公告号为CN201121720Y的《一种海水蝶阀》，其包括阀体、阀座、密封圈、蝶板、压板和阀轴，密封圈通过压板用螺钉固定在蝶板上，阀座通过螺钉固定在阀体上，阀体、蝶板的材料为碳钢，表面涂覆耐蚀涂料，阀轴、阀座、压板的材质为双相钢，耐蚀涂料为陶瓷涂料。该结构的海水蝶阀其在阀体表面以及蝶板表面涂覆了耐蚀涂料，增强了蝶阀的耐海水腐蚀能力，但该蝶阀仍存在以下问题：

1.由于该陶瓷涂料覆盖在阀体及蝶板表面上后会有微小的缝隙存在，尤其是涂料涂得较厚或者使用一段时间后，该缝隙会逐渐变大，从而造成该陶瓷涂层的失效；

2.阀体和蝶板的表面虽有耐蚀涂层，但阀体内流道表面未涂覆有耐蚀涂层，造成流道的耐蚀和抗冲刷性能弱的缺陷；

3.阀轴、阀座和压板的材质虽为双相钢，具有抗蚀效果，但其相互之间的密封连接面却很薄弱，如阀轴与阀道之间通过普通衬套和密封圈密封连接，其强度弱，无法长期承受大量海水的冲刷；

4.再者，蝶板与阀体流道之间的密封面，由于其承受的海水冲刷力更大，普通的橡胶密封圈极易损坏，使用寿命非常短。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种比现有技术耐蚀效果更好、使用寿命更长的防海水腐蚀的耐磨蝶阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防海水腐蚀的耐磨蝶阀，包括阀体、阀杆和蝶板，阀体中设有流体通道和阀道，蝶板位于流体通道中且与流体通道内壁之间构成密封面，阀杆一端穿过阀道与蝶板固定连接，其特征在于：所述阀体外表面喷设有锌防腐涂层，流体通道内壁、蝶板外表面均涂覆有陶瓷耐蚀涂层，所述耐蚀涂层外刷有一层封孔剂涂层。

上述结构中，阀体外表面电喷了一层锌防腐涂层对阀体外表面进行防腐处理，同时对流体通道内壁、蝶板外表面涂覆一层氧化铝陶瓷或铝钛陶瓷耐蚀涂层，对其进行硬化处理，加强其抗海水腐蚀能力，上述蝶板是采用碳钢基材制成，并在该基材上喷涂陶瓷，为了延长该耐蚀涂层的使用寿命，在其外层在刷有一层封孔剂，使其渗入到耐蚀涂层上的层间裂纹或细缝中对裂纹或细缝进行填充，加强连结强度，延长该耐蚀涂层的使用寿命，克服了现有技术中第一和第二个缺陷。

作为本实用新型的进一步设置，所述流体通道内壁设有朝流体通道中心轴线突起的环边突起，所述环边突起具有朝流体通道中心轴线倾斜的楔形面，且倾斜方向由流体通道的出口端朝流体通道的入口端倾斜形成环边突起朝流体通道入口的一端的孔径小于环边突起朝向流体通道出口的端面的孔径的结构，所述环边突起朝流体通道入口一端的侧壁与流体通道内壁连接形成缓冲台阶面，所述楔形面与蝶板之间的衔接面构成密封面。

上述结构中，该环边突起截面结构就如同中空设置的锥台结构，其中空内壁呈与锥台外壁平行的楔形面结构设置，该结构的设置具有减少海水冲击时对蝶板的压力，由于该楔形面是由入口端朝出口端向上倾斜走向的，当海水从入口端冲击到蝶板上时，海水沿着楔形面朝上冲击，将冲击力引导到冲击在楔形面上，进而减少了其对蝶板朝下的冲击力；此外，上述缓冲台阶面的设置，也能对冲入的海水起到一定的缓冲作用，避免了海水对密封面的直接冲刷；延长了密封面的使用时间，克服了现有技术中第三个缺陷。

作为本实用新型的进一步设置，所述蝶板包括主板面，主板面的外边缘延伸有与所述楔形面构成密封结构的密封端，所述密封端包括与所述楔形面配合的凸弧面，所述凸弧面通过一段倾斜面与所述主板面过渡连接，所述倾斜面与所述楔形面之间形成夹角。